福特回收循环利用铝材 足够打造3万辆F150皮卡

近日福特在世界地球日以身践行透露其通过原料回收打造铝制车身F皮卡的生产工艺福特汽车公司每个月都在密歇根州的迪尔伯恩卡车工厂回收万公斤的冲压铝废料

据福特官方消息回收的铝材数量足以打造三万辆重型F皮卡也就是SuperCrew版本包括车门发动机罩后挡板和长米的后车厢

福特为节能环保提供了新思路橡树岭国家实验室报告称使用铝材代替钢材是减少能源消耗和碳排放的最佳途径此外使用回收的铝材代替原铝生产可减少的常规温室气体排放

福特汽车公司需要使用大量铝材作为其旗下卡车生产的原材料就需要从某处回收大量的铝材迪尔伯恩卡车工厂有一个闭环系统这样一来福特就可以回收每一点冲压铝废料但因为铝材和磁铁不相吸所以收集过程相对复杂福特称其可以回收到的工业铝卷这些铝卷在冲压作业中会被压成铝皮然后通过闭环系统进行回收利用世界上还有很多工厂是以节能减排为宗旨进行加工作业的闭环系统是一个简单可行的方案可有效提高产品生产效率以及减少废品产生

铝是一种昂贵的材料一直以来汽车制造业都对这种材料退避三舍因为使用铝材打造车辆会增加生产成品铝材成本过高还不是唯一的问题其维护工作更需要在特殊车间内执行这就使得铝材更不受汽车行业待见了然而规模经济生产扩大以及铝材回收都相应减少了铝材的使用成本汽车制造商已经在其车辆生产中更多地使用铝材

现在顾客甚至已经买得起一辆全铝车身的客货两用车而福特是第一家打造这种全铝货车的汽车制造商