(2)装渣时卡车的进出要分开，最好是个U形，渣堆与卡车间要留有一定距离作为装载机的作业区，一般20m左右，如果装载机多台同时装车，就需多布置几个装车点，但不宜超过3个。
当建筑物周边还有其他未拆建筑，渣土堆旁只能有很窄的一个通道时，装车只能靠装载机满车出空车进了。
渣土堆不宜过高过大，过高倒渣不方便，过大占地面积大，一般有500~600方就可运一次了。大的渣堆也容易扬尘，不易覆盖。
近年来，由于旧钢筋价格上涨，钢筋随着机械破碎边破边出，要人工随时捡出，甚至要焊工随时切开，否则影响机械作业。现场中需要有存放钢筋的地方，既存放又要拉直，因而它占地较大，虽然可放在工地的边角处，但还是影响较大，为此希望一边拆，一边运出现场，如有可能由钢筋的买方自行装车，快装快运最好。
装渣的卡车，每次开出现场前都应有专人检验装车情况，不超载，没有支在车厢外的渣土，盖子要盖严，发现问题及时处理，这就是俗称“修车的”。
渣土车出场前还要清洁轮胎方能上路。
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