图2-26多层立体交叉桥墩布置图
a）砌体拱桥
b）预制拱肋拱桥
c）预制拱肋拱桥
图2-27拱肋与拱座的连接
拱桥桥墩按其构造分类，有重力式墩（图2-28）和柱式墩（图2-29）。
图2-28拱桥重力式墩
图2-29拱桥柱式墩
按承受的水平力情况来分类，拱桥桥墩又可分为普通墩和单向推力墩两种。单向推力墩包括恒载单向推力墩和分段墩。《台桥基规》规定，对于多跨拱桥应根据使用要求，每隔3~5孔须设置恒载单向推力墩，以免一孔受毁全桥坍塌。多孔拱桥施工时，为使拱架周转使用，亦需分段施工而设置“分段墩”。实际上，“分段墩”也就是承受施工中拱结构恒载的单向推力墩。由于单向推力墩墩身基础体积大，圬工量多，施工困难，因而一般可以尽量在非单向推力墩上采取适当措施，以减小水平推力作用效应，减小墩身体积。图2-30为一悬臂墩，拱脚支承在悬臂端，以较小的拱的跨度获得较大的桥的孔径，减小拱脚传来的水平推力。同时，当一孔坍塌时，悬臂又增大了邻孔竖向反力抵消水平力对墩身的作用效应，减小墩身截面弯矩，承受拱的单向恒载水平推力。
当需要增大基础底面积修筑扩大基础时，考虑美观可以将常水位以上与以下墩身设计为不同侧坡而修成变坡墩[图2-31a）]。对于相邻两孔不等跨的桥墩，除根据跨度变更两孔矢跨比和调整拱座位置外，还可将墩身立面做成不对称布置，形成不对称墩[图2-31b）]，使两孔作用的恒载合力接近墩身底面和基础底面的形心，尽量减小偏心距。
图2-30拱桥悬臂墩
a）变坡墩身
b）不对称墩身
图2-31变坡墩与不对称墩
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