高铁车身用上“绿色铝” 山东造助力高铁大提速

高铁部件都是我们来做的月日烟台龙口的丛林集团董事长苏振佳在向供给侧山东策第十二届中国网络媒体山东行采访团介绍情况时表示依靠科技创新与市场创新相结合丛林集团早就告别过去铝合金门窗等低端产品目前已成功开发了轻量化汽车铝合金船舶铝合金天桥铝合金建筑模板等高端产品而且由于铝材质大大降低了车身重量丛林也间接为高铁提速扫清了障碍

长期以来高污染高耗能是铝这个传统产业在冶炼阶段留给人们的固有印象丛林集团过去也曾在铝产业低端市场徘徊渐渐地我们发现铝其实优点还是很多的质量轻耐腐蚀苏振佳告诉记者丛林集团率先在国内喊出了绿色铝的概念不断把铝的优异性能激发出来使铝变身为具有重量轻耐腐蚀保值增值循环利用等特点的绿色铝

在丛林集团的生产车间一列列铸好的高铁顶棚整齐地摆在生产线上苏振佳告诉记者这些顶棚不久后就会被运送到中车集团进行高铁和城铁的组装受益于车身质量轻的优点再加上发动机的改良换代高铁已从当年时速公里提速至目前的公里小时

在丛林厂区记者还看到了一辆印有京东字样的全新半挂车和一辆印有中国海监字样的巡逻船摆放在厂区一边苏振佳告诉记者这些汽车和船艇都是铝合金材质的像我们为京东圆通等物流企业生产的挂车由于自身重量比钢铁车身轻以上每辆车每年可为企业节油万元以上记者了解到因为铝材质耐腐蚀越来越多的船艇开始选择铝作为船身材质这样既有利于船艇提速又能延长它们的使用寿命

而在北京一些大城市人行过街天桥也开始由最初的钢铁材质向铝合金转型相对传统钢制天桥桥重减轻三分之二维护费用每年降低苏振佳表示过街天桥使用寿命到期后回收率达这极大节约了成本投入

值得一提的是中国轻量化汽车从零到产业化的突破丛林集团仅用了三年多时间目前丛林集团已成功开发了铝制箱式半挂车罐式半挂车平板半挂车和集装箱半挂车等产品成为我国唯一一家获得国家工信部核准的铝制半挂车生产资质企业为我国实现重型载重车轻量化提供了重要支撑

参加本次媒体行的知名评论员王封是第一次来到烟台王封直言此次来到丛林集团自己颇受震撼一直以为像高铁机车这样先进的设备配件可能大多数都要进口没想到我们自己的企业就能生产出来而且我们的技术还处于国内领先状态

今年龙口荣膺中国交通铝材名城称号成为全国唯一获此殊荣的城市作为龙口乃至国内高端铝材料产业的领军企业丛林集团的发展轨迹诠释了民族企业转型升级之路也展现了一个产业科技创新节能减排的转型升级之路目前国内以上的车体型材实现了丛林造

不过在企业发展的同时苏振佳也有新难题丛林铝合金高端装备产业在国内属于新兴产业轻量化汽车铝合金船舶铝合金天桥等产品属于新兴产品目前处于市场培育阶段市场占有率不高苏振佳希望能够借助此次媒体行采访团的报道让更多以钢铁为原料的制造企业能够了解使用铝