变压器箱体振动模型的绕组变形检测研究
用于诊断绕组变形的在线监测方法无论是传统的短路阻抗法还是现有的振动分析方法均是在将低压侧绕组短路的情况下进行的因为只有这样才能排除铁芯阻抗或铁心振动的影响而实际运行的变压器在短路下运行时不现实的
引入模型来进行变压器在线监测的想法是在上世纪80年代由MIT学者提出来的旨在发现电力变压器中的早期故障基于模型的检测方法的主体思想是根据所选择的输入变量计算得到相应的重要参数指标并判断这些指标的变化来检测变压器的状态必要时发出警告
为了保证系统的稳定和变压器的经济运行同时避免有限元建模方法中的不确定性和复杂性一种基于箱体震动预测模型的绕组变形监测技术该方法是基于试验的且输入变量容易获取通过比较变压器油箱振动的实测值和估计值的差别进行变压器在线监测一旦变压器绕组存在变形故障那么变压器油箱振动的实测值就会发生改变并和由模型得到的估计值之间存在很大的差值为了估计油箱振动模型将变压器个单元中能够产生振动的主要因素考虑进去并系统研究振动的衍生传递到油箱的过程因此基于模型的检测方法与传统相比有很大的优势即可将变压器工作时的整体状态考虑进去
一种用于估计变压器油箱振动的模型由于变压器的振动式有多种原因在复杂的路径上传递引起的因此将变压器振动频率的基频作为模型的研究对象进行变压器在线监测的初步探索
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