康明斯柴油发电机组的部分原理

我们知道，康明斯柴油发电机组不是单独的某一个机械，而是一整套机械的集合体，它能够把动能转换为电能和热能，一整套的柴油发电机组有三个部分，分别是柴油发动机、控制器和发电机。

虽然我们都对康明斯柴油发电机组有了基本的了解，但我们大多数人肯定不了解它的工作原理，下面的小版内容将简要介绍和解释它。柴油发电机的柴油机一般为单缸或多缸四冲程柴油机。我只讲了单缸四冲程柴油机的基本工作原理：柴油机由人力或其他动力柴油机的曲轴转动，活塞上下往复运动的气缸顶部开始闭合。燃料供给的调整是通过齿轮杆和旋转套筒的同步旋转来实现的。当柱塞旋转时，燃油供应的启动时间保持不变，柱塞端部的位置因柱塞坡度的变化而改变。

由于柱塞旋转角度不同，柱塞的有效行程不同，供油量也随之改变。柱塞的1转动角度越大，供油量越小，柱塞上端与油套倾斜侧的距离越大，供油量就越大。如果活塞旋转角度小，油会更早启动，供油量也会变小。当柴油机停止运转时，机油必须断开。为此，柱塞上的纵向槽可以转移到柱塞套的背面。

此时，在柱塞冲程期间，柱塞套中的燃油通过纵向槽和回油孔流回油道。没有油压过程，燃油供应等于零。喷油泵的泵送压力油是由柱塞在柱塞套内往复运动完成的。当柱塞处于较低位置时，柱塞套上的两个油孔打开，柱塞腔与泵内的油道相连，燃油迅速注入油腔。当凸轮安装在辊体的辊上时，柱塞上升。柱塞移动的油孔被柱塞堵塞，端面堵塞。在此期间，由于柱塞的移动，燃油被挤出油室并流入油道。所以这叫做前划。当柱塞堵塞油孔时，开始润滑油。油室中的机油压力在柱塞中急剧上升。当压力超过弹簧力和阀的机油压力时，打开顶部的机油阀，将燃油压入燃油管和喷油器。