控制起动减速器在北方使用更好一些。因控制起动减速器的摩擦片在工作过程中会发热，导致油温升高，为保证减速器正常工作，油温要限制在一定范围内。因此，控制起动减速器上要装备油冷却系统。在北方，平均气温比较低，需要的冷却介质量比较少。冷却设备规格小，设备简单，投资也不高。如果在南方使用，由于地区平均气温高，热交换器入口的介质温度也相应较高。要散发掉同样的热量，需要的介质量要加大，使冷却设备规
控制起动减速器在北方使用更好一些。因控制起动减速器的摩擦片在工作过程中会发热，导致油温升高，为保证减速器正常工作，油温要限制在一定范围内。因此，控制起动减速器上要装备油冷却系统。在北方，平均气温比较低，需要的冷却介质量比较少。
冷却设备规格小，设备简单，投资也不高。如果在南方使用，由于地区平均气温高，热交换器入口的介质温度也相应较高。要散发掉同样的热量，需要的介质量要加大，使冷却设备规格加大，成本升高。
对多台电动机驱动的胶带机，采用控制起动减速器具有一定的优越性。它可以大大降低起动电流和变压器容量。举例来说，一台由3个电动机驱动的胶带机，每台电动机功率为700kW若采用常规传动方式，三台电动机顺序延时起动，则胶带机起动时的大起动电流为单台电动机额定电流的8倍（两台电机带负荷运行，另一台电机起动），当电压为600V时，电流达540A.每次起动所需时间也比较长。
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