摘要：1.7147合金钢1.7147合金钢简介：1.7147是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.15%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。1.7147适合做表面渗碳硬化处理，具有良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。广泛应用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特…
1.7147合金钢
1.7147合金钢简介：
1.7147是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.15%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。1.7147适合做表面渗碳硬化处理，具有良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。广泛应用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
1.7147合金钢化学成分：
碳C：0.17～0.22%
硅Si：0.15～0.40%
锰Mn：1.10～1.40%
铬Cr：1.00～1.30%
硫S：≤0.035%
磷P：≤0.035%
1.7147合金钢力学性能：
抗拉强度σb(MPa)：≥1080
屈服强度σs(MPa)：≥835
伸长率δ5(%)：≥10
断面收缩率ψ(%)：≥45
冲击功Akv(J)：≥55
硬度：≤217HBS
1.7147合金钢适用范围：
1.7147是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。可以当作15CrNi6的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车、拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速、中速或重负荷以及受冲击、摩擦的重要渗碳零件，如齿轮、轴、齿圈、齿轮轴、滑动轴承的主轴、十字头、爪形离合器、蜗杆等。
1.7147合金钢热处理规范及金相组织：
淬火加热温度（℃）：第一次880℃，第二次870℃，油冷；
回火加热温度（℃）：200℃，水冷、空冷；
金相组织：回火马氏体。
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