摘要：20CrMn合金钢20CrMn合金钢简介：20CrMn是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMn适合做表面渗碳硬化处理，具有良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。广泛应用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部…
20CrMn合金钢
20CrMn合金钢简介：
20CrMn是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMn适合做表面渗碳硬化处理，具有良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。广泛应用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
20CrMn合金钢化学成分：
碳C：0.17～0.23%
硅Si：0.17～0.37%
锰Mn：0.90～1.20%
铬Cr：0.90～1.20%
硫S：≤0.035%
磷P：≤0.035%
20CrMn合金钢力学性能：
抗拉强度σb(MPa)：≥930
屈服强度σs(MPa)：≥735
伸长率δ5(%)：≥10
断面收缩率ψ(%)：≥45
冲击功Akv(J)：≥47
布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≦187
20CrMn合金钢使用范围：
20CrMn是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。广泛用作截面不大的渗碳件和截面较大的高负荷调质件，如齿轮、轴、主轴、蜗杆、调速器的套筒、变速装置的摩擦轮等，也可替代20CrNi钢制作断面尺寸不大、受中等压力而又无大冲击负荷的零件。
20CrMn合金钢热处理规范及金相组织：
淬火加热温度（℃）：850℃，油冷；
回火加热温度（℃）：200℃，水冷、空冷；
金相组织：回火马氏体。
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