乐视生态逐渐成形
2004年，贾跃亭创立了乐视。2011年，凭借《甄嬛传》大赚一笔的乐视开启了“网络独播”模式，顺应版权时代的到来。早在2006年起就开始“正版收费+版权分销”的乐视网在BAT之外杀出了一条路，并在2010年就成为全球第一家IPO视频网站。
《甄嬛传》的胜利鼓舞了贾跃亭，促使其进军影视业，不仅自产自销多部精彩的影视剧，还开启了网剧时代。
乐视认为正版付费是行业发展的必然结果，因此进军付费意愿最高的体育直播领域，购买各大联赛版权，吸引了一批忠实的体育粉丝。
不满足于影视领域的乐视凭借硬件赔本、会员赚钱的策略制造乐视超级tv，一度威胁传统五大彩电巨头，挑起了一轮新的互联网电视变革。
乐视网致力于构建“平台+内容+终端+应用”的全产业链业务体系，独有五屏终端（院线屏、电视屏、电脑屏、平板屏、手机屏），实现品牌全覆盖。这一模式也被业界称为“乐视模式”，即乐视生态。
“造车梦”拖垮乐视
当BAT旗下的视频网站也开始购买版权时，水涨船高的版权费击退了乐视；当彩电巨头联合内容商双面夹击时，乐视超级tv销量减少，成本居高不下；当体育直播领域的资金被抽走后，乐视接连丢失几大联赛的版权……
归根结底，乐视没有钱去支撑自己的业务才会导致接连失败。乐视的钱都去哪儿了呢？
在2014年的后半年，贾跃亭曾用5个月时间在美国筹备超级汽车项目，并亲自组建了核心研发团队。与此同时，贾跃亭秘密创办了法拉第未来公司（FaradayFuture，即FF）。回顾2016年4月，乐视的首款概念样车亮相。同年10月，原计划亮相的乐视概念车LeSEEPro没有出现，引发大众质疑。随后FF被爆出拖欠工程尾款导致工厂停工，乐视汽车是庞氏骗局，贾跃亭宣布的很多扩张项目根本没有资金推进，不断在用一个项目融资的钱来补上其他项目的缺口。
从此，乐视进入困局。
结语
乐视生态如果能够实现，想来会不逊于小米，可惜贾跃亭执着于“造车梦”，罔顾乐视全局发展，将大笔资金挪用到盈亏未知的汽车上，造成乐视多个项目的资金链断裂。走到这一步，贾跃亭仍没有想到止损，而是拆东墙补西墙，倾尽资金造汽车。
乐视的失败在于贾跃亭过分相信自己的乐视生态，而忽略了维持生态系统的资金；将场面铺得太大，而没有能力实现，以至于捉襟见肘。事已至此，不知道贾跃亭会后悔当初的决定吗？
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