1.压缩机的最高排汽温度。对于新系列压缩机产品，以F-12为制冷剂的，其最高排汽温度应不超过130℃，以F-22为制冷剂的应不超过150℃;对于老产品，则不能超过110℃。排汽温度过高会使润滑油结炭，缩短阀片寿命，加快汽缸与活塞的磨损。
2.压缩机的吸汽温度最高应不超过15℃。吸汽温度的增高要引起排汽温度升高，油温也会升高。
3.冷却水的供应量应根据压缩机的排汽压力加以调节。超过最高值应检查原因，及时纠正。但是刚开车时其排汽压力较高，甚至有可能高于正常值，只要是为时短暂，还是允许的。
4.压缩机的油泵压力。新系列产品的排油油压要比吸汽压力高1.2-3公斤/厘米2。老产品的排油油压要比吸汽压力高0.75-2公斤/厘米2。
5.曲轴箱的油温在任何情况下都不应超过70℃,
6.经常注意曲轴箱的油位和分油器是否正常回油。
7.压缩机运转应无任何敲击声及异常的噪声，若发生不正常的声音，应及时检查和排除。
8.压缩机各部位在正常运转和散热条件下，其温升的变化也不会很大的，若有某部位突然发生剧热，应及时检查和排除。
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