1、余辽容积里剩于气体的膨胀,排气阀门的胃力造成气缸吸入容积的损失
2、吸气过程中低温妆气被金属壁加热造成比的增大,造成吸入气体重量的减少
3、膨胀阀和吸气过程中,排气腔向抽内的泄漏造成气体吸入量的损失,当其被压缩后造成排气减少;
4、由于阻力与摩擦的存在都会造成压缩机的压力损失。
实际压缩工作过程的示功图如图3-11所示
从图中可以看出实际工作过程有四个过程:膨胀一吸气一压缩一排气。活塞由上止点下行时,排气阀关闭,余隙剩余气体(见图3-12)开始膨胀,即图3-11的3′-4过程。随着活塞的下行到4’点,缸内压力P1’低于吸气腔压力P1,△P1克服吸气阀阻力打开吸气阀,开始吸气,直至活塞运行到下止点。当活塞从下止点上行时,缸内压力上升,吸气阀关闭,压缩开始,活塞继继上行,缸内气体按1’-2’进行压缩,直至2’的位置,缸内的压力P2’高于排气腔压力P2,△P2克服排气阀的阻力,打开排气阀,压缩结束,排气过程开始,气体在P2的压力下从缸内排出,直至活塞运行到上止点。由于余隙的存在,排气结束时,负内仍留有压力为P2的部分气体。在整个工作循环中,缸内气体与金属壁进行着复杂的热交换,而且存在着运动机构的摩擦和气体的泄漏(见图3-13)。
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