昨天上午8时许，很多市民特意来到中山桥用镜头记录下它的最后时光。他们的身后，市政工人已经开始拆除射灯等桥面亮化设施。9时，蓝色的钢制栅栏准时立在了桥面两端，中山桥正式封闭。
记者在现场看到，桥梁刚刚封闭，路灯、栏杆等桥梁附属物便开始拆除。现场施工人员介绍，刻有“中山桥”字样的桥梁铭牌将被完整保留，未来将与“中江桥”铭牌一同置于博物馆或立在新桥上成为江城新景。受拆除影响，青弋江将实施分时段封航或限制通航。与中江桥一样，中山桥改建工程同样是芜申运河青弋江段航道整治工程的重要组成部分。建设方市港航管理局相关负责人在现场告诉记者，两桥均为原址拆除老桥重建新桥。和中江桥相比，拆除中山桥的难度更大。虽然中山桥较之中江桥长度稍短，但是跨径大、桥拱高，与周边建筑距离近，不能全程使用强力破碎拆除，而要根据情况使用链锯切割等多种拆除方式。此外，中山桥在上世纪90年代历经一次改建，当时老桥两个桥墩仍旧遗留在水中。此次要一并拆除，水下拆除任务重。“拆除时间仍要控制在1个月，保证新桥建设单位尽快进场，做到拆、建桥梁在时间上无缝衔接。
”按计划，新桥建设工期为18个月，预计2018年上半年建成通车。据悉，新中山桥将采用特殊的桥梁设计——全钢结构系杆拱桥、超薄梁高(梁高约1.05米)设计，在中二街处建设T型钢梁桥与主桥相连接，T型钢梁桥东西两个方向分别在国货路、中和路落地，桥下新建下沉式综合广场，以满足交通、商业、观光需求。新桥通车后，中山桥的交通功能将同步提升，主桥实行机动车、人行分离;步行街到新百由平交改为立交，从步行街可直接到新百方向;二街方向机动车仍采用右进右出方式通行。工程同时将新设四座钢梯道桥供非机动车推行上桥、行人步行上桥，并在南北两岸东侧各设置1部无障碍电梯方便行人通行。
据悉，中山桥改建工程包括桥梁、道路、排水、绿化、功能照明及景观照明、水利、交通等多个工程项目，概算总投资达1.5亿元。其中，中山路改造范围南北向路线长484米，中二街改造范围东西向路线长约240米，道路等级为城市主干道。主线桥共12跨全长352.9米，主桥跨越青弋江为3跨系杆拱桥桥长146米，桥宽24.4米，中二街桥共3跨，桥长48.06米，桥宽11.75米。
记者还了解到，9月底封闭的中江桥拆建工程目前完成拆除工作，建设单位业已进场准备。
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桥梁拆除联系人：吴经理
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