浅谈预应力预制箱梁施工质量控制要点

预应力预制箱梁在高速公路建设中广泛应用，和现浇箱梁比较，预制箱梁对环境的要求低，但工艺较为复杂，具有一定施工难度，质量控制十分重要。

混凝土工程

（1）混凝土采用自动计量、自动上料电脑控制的混凝土拌合设备组成的拌合站集中拌制，严格按照施工配合比（以实验室通知单为准）进行配料、称量配料误差控制在允许范围内。原材料投料顺序为：细骨料→外加剂→矿物掺和料→水泥→水→碎石。

（2）施工中根据气温、输送距离来考虑坍落度损失。混凝土在拌和过程中，及时地进行混凝土有关性能（如坍落度、泌水率、入模温度、含气量）的试验与观察，测定前三盘混凝土，在浇筑地点每50m3混凝土取样检验一次。

（3）混凝土浇筑：采取快速、连续浇筑，一次成型的方式。浇筑时间不宜超过6h且不得大于混凝土初凝时间。浇筑中，两侧腹板混凝土高度应保持一致；浇筑时采用斜向分段，水平分层的方法浇筑，水平分层厚度不得大于30cm。浇筑完毕后，对顶板、底板混凝土表面进行二次赶压抹光，保证防水层基面平整及桥面流水坡度。

（4）采用附着式振捣器与插入式振捣器相结合进行振捣。底板、顶板混凝土以插入式振捣为主；腹板以附着式振捣为主、插入式振捣为辅的振捣方式。附着式振动器安装在腹板外侧，间隔1.5m安设一个。

（5）混凝土施工为质量控制的特殊工序，派专人作为现场监控人员，实验室人员也必须在场，若出现坍落度过大或过小应及时反映到实验室进行调整，浇筑工作由浇筑指挥者填写浇筑记录。

钢筋加工及安装

1、模板：模板进场首先进行试拼，对照图纸按照结构的几何尺寸及角度进行检查是否一致，对拼装好的拼缝检查是否密贴、平整。竖直度情况检查竖肋即可。（若桥梁纵坡较大且梁高较高时，应对梁端竖直度进行调整，以保证架梁时梁端面与背墙面平行）

2、钢筋加工及安装：首先对照图纸设计进行部分下料，对弯制角度及尺寸进行复核，如果达不到保护层要求以便及时调整。对安装位置与预埋件或钢束干扰也应在安装时适当调整位置，调整时钢筋避让钢束分布筋避让主筋的原则。焊接及机械连接应复核设计及规范要求。

3、波纹管安装应固定牢固，横竖向坐标准确，坐标应在底板保护层固定准确后量取，量取应由两端向跨中进行，同时坚持是否受电焊烧洞。

4、预埋件安装：对梁底调平钢板的纵坡控制，锚垫板角度、坐标、注浆孔位置，伸缩缝预埋筋，护栏预埋筋等。梁底通气孔泄水孔位置及个数。托座、现浇段等现浇部位预埋钢筋根数及外露长度检查。

对于负弯矩锚垫板安装时应在穿波纹管时将穿入锚垫板部分用双面胶缠紧，并穿入适当尺寸，避免混凝土振捣时漏浆严重，穿束后难以对正工作锚孔，张拉时钢束断裂。

5、预应力钢束施工：首先对孔道是否通畅进行确认，然后按实际张拉长度进行下料并穿束，严禁电焊烧伤。检查夹片是否安装到位，初次张拉应检查限位板与锚板是否对应，油表编号与千斤顶是否按标定对应使用。张拉时应两端同步进行。

6、混凝土浇筑前应考虑备料是否充足，初次拌制应先试拌，对混凝土的和易性及坍落度进行适当调整，直至最佳工作性能。混凝土振捣应由专人负责，按正确顺序进行浇筑，混凝土浇筑间隔时间符合要求。

7、模板拆除及养护，拆模应注意保护梁体边角不受损坏，及时凿毛及养护，拆模后应及时检查梁体混凝土浇筑质量，是否漏浆严重、锚下混凝土是否密实、外观颜色是否一致等。

8、孔道压浆顺序应由最下层开始逐层压浆，其他注意事项见桥规。

9、移梁时应及时贯通泄水孔。临时支座应为半刚性材料。

预应力张拉工程

（1）预应力筋的预施应力、张拉顺序和张拉工艺必须符合设计和施工工艺细则要求，加强张拉中的三控，σcon控制准确（经调整后数据），ΔL在允许范围（±6%），两端同步、两侧同时。夹片：单端回缩量在6mm以内，外露量2~3mm，错牙量1~2mm。

（2）张拉过程中必须有质检人员及监理监控，并认真作好张拉记录和张拉过程中出现各种情况的原始记录，终张拉24h后经复查并确认无新的滑丝、断丝后后方可割丝。钢绞线的切割采用砂轮锯将钢绞线头进行切除，割丝处距离夹片外4~5cm切割，严禁用电弧及火焰切割钢绞线。

（3）钢绞线张拉程序为：0→初应力20%σcon（作伸长量标记）→σcon（静停5min）→测量伸长值→锚固。

（4）预应力张拉为箱梁质量控制的特殊工序，由安全质量部派专人进行全程监控，并制订了张拉通知监控制度：由实验室供混凝土的强度、弹性模量给工程技术部，由张拉技术负责人编制张拉通知单，其内容包括：强度、弹性模量、龄期、油表读数、设计张拉伸长值等，发放给张拉班长。张拉前由监控人员对张拉设备，工艺参数，即张拉人员进行确认，张拉过程中对张拉应力，实测伸长值，及静停时间进行监控，出现问题，立即停止，查明原因，再进行张拉。

相信经过以上的介绍，大家对预应力预制箱梁施工质量控制要点也是有了一定的认识。欢迎登陆泊祎工程拆除栏目，查询更多相关信息。