公路施工填石路基施工质量控制要点

公路施工填石路基的主要作用是支撑道路，且其施工质量对于公路的使用性具有非常直接的影响。路面结构必须具备一定的均质性、稳定性以及密实性，才能确保公路上各种车辆的行驶安全。因此可以看出，公路施工中填石路基的施工质量对于公路的使用寿命以及性能等都存在非常直接的关系。但目前在公路施工中的填石路基施工，由于仍然处于摸索阶段，因而很多施工技术发展得还不够成熟。因此，本文对公路施工中填石路基施工质量控制进行了详细的阐述。

1公路施工中填石路基施工特点

由于填石路基施工环境是在野外，因而非常容易受到环境因素以及气候条件的影响。因此在填石路基实际施工过程中，需要对施工现场的环境以及当地的天气情况等进行综合考虑。填石路基施工过程中主要采用机械作业的方式，再配以人工辅助，因此填石路基施工还必须考虑其是否会对附近的村庄以及农田等产生不利影响。而在人工辅助施工的过程中，还需要安排专门的人员进行全程监督和指挥[2]。同时，填石原料也会对填石路基施工产生较大的影响，即填石的压缩模量、结构类型以及干密度等，均会对后期路基的施工质量产生较大的影响。因此，在正式施工之前，要结合试验结果以及实际条件等，对填石料的各项指标进行相应的调整。另外，填石料还会对路基的压实度以及强度等产生一定的影响，因为在对填石路基进行碾压的过程中，填石料的粒径级配会改变，且由于吸水性、抗风化、强度以及岩性的差异，填石路基的稳定性以及强度等也会存在较大的差别[3]。因此在填石路基施工之前，需要对填石料进行合理的选择，从而保证公路具有较强的压实度以及强度。

2公路施工中填石路基施工质量控制要点

2.1施工准备

在填石路基施工之前，需要先将交通疏导工作做好，并做好临时交通线路以及围挡工作，然后施工人员相互之间进行技术交底，安排专门的工作人员对路侧外桩、转角桩以及测量控制网等进行设置，且对于施工中的技术难点与要点也要明确清楚，这样才能让施工人员提前做好各项安全防护措施，从而保障施工能够安全顺利地进行[4]。

2.2地基处理

首先是对地基进行适当处理，清理干净路基上面的淤泥、表层土、石牙、石耸等，或者通过爆破法将地基表面炸平，并且要尽量确保路基具有相对平整的表面，其承载力也必须满足设计的标准要求[5]。其次需要结合施工附近的排水设施，将地表水进行合理的排放，以防止地表水流向耕地、农田或者冲刷到路基。如果公路路基处理农田地段，在其两侧需要开挖两条纵向的排水沟，而在低洼处需要对路基开挖横向的排水沟，这样就能将积水及时排放出去。另外，对于承载力存在较大差异的地基部位，则可以通过置换细粒土的方式，对一些过渡层进行合理的设置，以确保路基与岩石能够混合均匀。

2.3边坡码砌

完成地基处理后需要进行下一步施工，即边坡码砌。通常边坡码砌主要有两种方法，一是先填后码，二是先码后填。码砌主要有台阶码砌和单坡码砌两种形式。台阶码砌的要求见表1。在进行边坡码砌施工过程中，最开始是从基底面进行施工，向内收敛的坡度为1︰5，并且要根据相关的要求对伸缩缝进行合理的留设。如果施工设计中对伸缩缝没有做出相应的要求，则可以结合以往的施工经验，将伸缩缝设置为15～20m一道。为了有效控制施工质量，在码砌边坡时需要对石料进行严格的选择，即必须选择形状规则、密实、坚硬、无裂纹、无风化剥落的石料，这样才有利于边坡码砌，而码砌的强度必须大于或者等于30MPa[6]。在进行砌筑的过程中，要采取有效措施保证灰缝厚度，且要对砌筑的质量进行严格的控制，一般小于20～30mm的灰缝厚度能够达到设计规范的要求。另外，为了防止石块之间出现假缝、通缝、无砂浆的现象，则砌筑的过程中严禁使用内包法，针对石料间产生的缝隙，可以采用砂浆进行填塞。

2.4摊铺

在填石路基施工过程中，摊铺石料常用的方法为渐进式摊铺法。按照施工设计好的摊铺路线，同时遵循先两侧后中央、先低后高的顺序慢慢地向前运行进行卸料。当工作面摊铺至大约40m左右时，则可以使用推土机对摊铺的工作面进行初平，然后将石料堆放至初平之后的表面，再使用推土机将石料进行摊铺，一般需要同时进行摊铺和填料，即一边平整表面，一边进行摊铺。在摊铺石料的过程中，如果石料的粒径较大，且级配之间的差异较大，则施工人员需要及时补料或者进行局部找平。在对大块石料进行填铺的过程中，应将面积较大的一面朝下，平稳摆放，并将一些粗砂、石渣、细小的石屑或者石块等用于填补缝隙。另外，针对一些填补较为困难的缝隙，则可以通过压力水将砂冲至缝隙的最底面，以保证缝隙能够被完全填满。

2.5压实

在填石路基施工过程中，试验段的施工非常重要，它可以帮助施工人员对各种施工技术参数进行合理的确定，且对于路基压实中涉及到的虚铺厚度、压实遍数、压实方法以及压实机械等的选用，都具有一定的指导作用。因此在实际施工的过程中，施工人员就能按照试验段的经验对各种参数进行及时的调整。填石路基虚铺厚度见表2。同时，按照试验段的结果，可以根据施工条件、施工工期、工程量大小、道路等级等，对压实机进行合理的选用，通常使用的是振动压路机为12t以上，夯锤压实为2.5t或者轮胎压路机25t以上。并且根据试验段的施工技术参数、压实遍数以及虚铺厚度等，进行科学的施工。另外，在碾压路基的过程中要求1/4轮宽以上的错轮，这样才能确保公路施工中填石路基具有较高的压实质量。

通过对公路施工中填石路基施工质量控制的研究和分析可以看出，在填石路基施工过程中，其施工质量与施工工艺、施工准备、地基处理、边坡码砌、摊铺质量以及压实质量均有直接的关系，只有确保各施工环节的质量，才能确保填石路基获得较高的质量。