优质碳素结构钢:20钢–35钢的特性和用途20―特性与15钢基本相似，但强度稍高。用途：适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中制作不太重要的中小型渗碳碳氮共渗等零件，如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、
优质碳素结构钢:20钢–35钢的特性和用途
20―特性与15钢基本相似，但强度稍高。用途：适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中制作不太重要的中小型渗碳碳氮共渗等零件，如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂平衡器轴、平衡器内外衬套等；在热轧或正火状态下用于制造受力不大，而要求韧性高的各种机械零件；在重、中型机械制造业中，如锻制或压制的拉杆、钩环、杠杆、套筒、夹具等。在汽轮机和锅炉制造业中多用于压力≤6N/平方，温度≤450℃的非腐蚀介质中工作的管子、法兰、联箱及各种紧固件；在铁路、机车车辆上用于制造十字头、活塞等铸件。
25―特性与20钢相近，强度稍高，含碳量介于低、中碳之间，太具有一定的强度，较好的塑性、韧性、焊接性及冷冲压性能，可切削性尚好，淬硬性、淬透性不高，但小截面零件，经淬火及低、中温回火后能获得较好的强度和韧性，无回火脆性，一般在热轧或正火后使用。用途：在一般机械制造业中适于制作焊接结构件以及经锻造、热冲压和机械制造业中适于制作焊接结构件以及经锻造、热冲压和机械加工而不受高应力的零件，如轴、辊子、连接器及紧固件等；在锅炉制造业中用于制作压力<600N/mm2，温度<450℃的锅炉上零件等。
30―特性：与低碳钢相比，强度、硬度均较高，具有较好的韧性、焊接性尚好，此钢大多在正火状态下使用，也可进行调质处理。用途：适用于采用热锻、热压及切削加式方法，制造截面较小，受力不大工作温度≤150℃的零件，如丝杆、拉杆、轴键、吊环、齿轮、套筒等；切削性能良好，广泛应用于自动机床上加工的螺栓、螺钉等；也适用于制造需冷顶锻零件及焊接件；还可用作渗碳、碳氮共渗等零件。
35―特性与30钢相近，有较好塑性和适当的强度，可切削性好，焊接性尚可（当含碳量在上限时，焊接性差），冷变形塑性高，可在冷态下拉丝和局部镦粗，板材可进行冷冲压，钢的淬透性低，水中临界淬透直径一般在10~23mm,截面尺寸>50mm时，调质与正火状态的力学性能相近，故截面尺寸较大的零件，如曲轴、转轴、杠杆、连杆、横梁、轮圈以及自动机床上加工的螺栓、螺钉等；也可不经热处理制造截荷不大的紧固件，如锅炉中用作温度<450℃的螺栓、螺母等。
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