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尴尬的“四轮电动车”:销售很火爆,上路无牌照

现在无论是在城市的林荫大道还是在乡间的羊肠小道我们经常会遇见这样一种车外形酷似迷你汽车但却没有汽车跑得快有时在机动车道上和汽车竞技赛跑有时又在非机动车道上和电动自行车谁与争锋然而至今这类车还没有一个确切的称谓低速电动车四轮电动车老年代步车迷你观光车

尴尬的“四轮电动车”:销售很火爆,上路无牌照  第1张

由于物美价廉实用方便这类四轮低速电动车深受欢迎河南洛阳新安县一位居民告诉记者一辆车两万多块钱在县里上下班接送孩子足够了关键不用油省油钱充电也很方便

然而在城市管理面前它却面临身份的尴尬

现状市场需求旺盛但不合法

买这车不用加油不用保养不上牌照不考驾照不买保险还低碳环保在郑州航海路的四轮电动车市场销售人员热情地向记者推销着一款四轮低速电动车

近年来一边是电动自行车摩托车已经无法满足消费者对出行舒适度的要求一边是价位偏高停车困难尾气污染导致消费者对汽车购买望而却步四轮低速电动车的诞生深受中低收入者特别是三四线城市居民的青睐

河南省工信委装备处调研员田应军告诉记者目前河南有此类车万多辆涉及生产企业多家其中不到家是单纯生产电动四轮车其余的是两轮三轮四轮电动车都在生产

四轮低速电动车与纯电动汽车新能源电动汽车有何差别根据工信部纯电动乘用车技术条件规定纯电动汽车最高车速不低于每小时公里续驶里程不得低于公里然而现实情况是由于技术受限大多数四轮电动车通常达不到双要求市场上把这种达不到要求的四轮电动车统称为四轮低速电动车

但是在交警部门看来正因为这种车达不到技术要求也未被列入国家道路机动车辆生产企业及产品公告目录因此无法上牌上保险也不能上路行驶只能作为观光车在景区厂区或小范围内使用河南省公安厅交警总队副总队长苗雨露告诉记者这类车没有经过碰撞实验行驶在机动车道上存在很大的安全隐患一旦发生故障或者交通事故很可能是车毁人亡

为了保障交通安全河南省不少地级市公安交管部门会每隔一段时间针对无牌无证上路的四轮低速电动车进行一次严查按照道路交通安全法关于无证驾驶未悬挂机动车号牌上路的处罚规定交警可以暂扣车辆或处元不等罚款还可处日以下拘留

探索疏堵结合正名上牌上路

严查并不能斩断现实的需求国家没有禁止生产市场需求又很大单方面严禁上路不现实况且很多县级市乡村道路有时难以监管到位苗雨露告诉记者管理此类车要疏堵结合关键从生产源头上来抓在环保安全质量等多个方面升级一批规范一批淘汰一批而这并非公安交管部门一家能够解决的问题

如何管理四轮低速电动车保障此类车产有标车有牌人有证法有位河南洛阳许昌鹤壁驻马店等多地市进行了探索

洛阳市早在年月就出台了低速四轮电动车生产与管理暂行办法对相关部门的职责予以明确其中市工信局负责低速四轮电动车生产企业及产品备案管理市质监局负责低速四轮电动车有关企业的产品标准备案组织产品质量检测市公安局负责低速四轮电动车备案和道路通行管理市工商局负责低速四轮电动车销售市场的监督管理市环保局负责低速四轮电动车废旧电池回收处置的监督管理

暂行办法允许四轮低速电动车在市中心城区以外的城市区域内及八县一市的二级以下含二级公路及城市道路行驶行驶时走机动车道并靠右侧行驶驾驶人员应取得由公安交管部门确定的C及以上驾驶证资格按照道路交通安全法及相关规定进行管理同时应购买车辆保险车牌由生产企业参照国标式样统一制作车辆在洛阳市辖区内销售时应带牌销售车牌样式为绿底开头为洛字末尾为电字中间是六位其中第一位为生产企业代码一般用英文字母第一家企业从A开始第二至五位为阿拉伯数字或英文字母

目前洛阳市共有北方易初阿帕奇北方大河等家企业完成了企业备案的全部手续产品已挂牌销售并上路行驶

和洛阳相似许昌鹤壁等地相继作出相关规定与此同时未上牌的四轮低速电动车将成为严查对象

建议建立国家标准实现优胜劣汰

但是路是相通的车是流动的在当地许可的低速车到了外地怎么办现在车管系统是全国互通各地市小范围的自制牌照无法纳入这套系统来管理苗雨露说

面对这种尴尬田应军表示由于车是流通的要想规范整个市场一个省或一个市单独出台管理意见意义并不大这需要建立国家标准

今年月日国家标准化管理委员会在其网站上对年第一批拟立项国家标准项目公开征求意见在相关的征求意见内容中四轮低速电动乘用车技术条件在列预示着此类车将迎来国家的规范化政策

国家标准建立后肯定要有一定的技术门槛研发门槛规模门槛及售后服务要求等行业内大型企业都期望尽早出台国家标准来规范整合市场田应军说一旦规范后可能现有的生产企业将因达不到标准面临关门转型据了解在生产低速四轮电动车厂商中不乏数量庞大的作坊式工厂其产品利用低廉的价格吸引了大量的消费者

在济源已经拿到电动汽车生产牌照的河南力帆新能源电动车有限公司生产了大量的四轮电动车但由于定价比较昂贵销量远不如那些万元以下的小品牌车甚至组装车企业已经往新能源汽车上转型目前低速四轮电动车只占生产总量的公司综合部负责人说

虽然道路坎坷但未来可期洛阳北方易初企业负责人对四轮低速电动车产业充满信心它节能环保又能满足中低收入者的出行需求希望国家标准早日出台

尴尬的“四轮电动车”:销售很火爆,上路无牌照  第2张

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