苹果的“汽车梦”黄了？数十人离职 战略重心转向软件

你可能等不到一辆苹果制造的自动驾驶汽车面世了

据多家外媒报道苹果公司秘密进行的自动汽车项目出现重大战略调整在新任负责人上台后苹果正重新思考自动驾驶计划最近几周该项目已有数十人离职

纽约时报英国金融时报均报道了这则消息至少在两年前或是为迎合部分投资者的要求减少对iPhone销售的依赖寻找新收入引擎苹果开始了野心勃勃的自动驾驶汽车计划

苹果向这个名为泰坦的项目投入了不少资源但却没有取得重大进展今年夏天苹果老将BobMansfield取代年初离职的SteveZadesky成为该项目新的负责人

年以来苹果汽车部门陆续招募了几百号人其中既有原iPhone团队的工程师也有从特斯拉奔驰这样的汽车巨头挖过来的员工

但最近几周在Mansfield决定将策略重心从制造电动汽车转向研发支持无人驾驶技术的系统后这个团队的数十人已经离职金融时报称一些苹果的员工重新回到了内部团队而从汽车公司挖过来的员工则离开了该公司

此前彭博也报道了苹果改变战略事宜强调其从设计和制造汽车转变为替无人驾驶汽车开发所需基本技术

当时有媒体分析称战略调整可能与特斯拉公自动驾驶汽车接二连三的事故有关系今年月特斯拉一名车主在使用自动驾驶模式时遭遇车祸不幸身亡这是全世界自动驾驶技术第一次致人死亡

此事引发了公众对自动驾驶技术安全性的质疑目前苹果也有部分全自动汽车处于测试中但其无人驾驶技术想要成为主流还需要多年时间

尽管苹果公司从来没有承认过汽车梦但是特斯拉CEOElonMusk曾表示苹果的汽车梦在硅谷是一个公开的秘密有报道称苹果电动汽车团队已超过人其中不乏汽车电池开发电力推进和混合动力系统领域的专业人员

迄今为止苹果官方对自家汽车制造计划的最为直接的公开回应发生在去年月底苹果公司首席执行官库克TimCook当时在南加州年度技术大会上表示全球汽车行业即将迎来技术主导的巨变非常大

但今年年初美国科技博客AppleInsider援引消息人士称由于苹果首席设计师JonyIve不满意泰坦计划的进展和发展方向该项目的人员招聘计划已经被叫停苹果汽车梦前景渺茫随后Zadesky离职

目前除了苹果以外谷歌Uber等科技巨头以及传统汽车厂商福特和通用等均涉足自动驾驶三星也加大了对汽车领域的投资上个月彭博报道称三星正在就部分或整体收购菲亚特克莱斯勒FiatChrysler旗下的汽车零部件生产商马瑞利MagnetiMarelli展开深入谈判