欧美10车企CEO谈中国车市下滑中的机会

两年一度的法兰克福国际车展让全球目光集中在欧洲而欧洲的车企则将目光集中在全球最大的新车消费市场中国年全球有的奔驰的宝马的奥迪的大众的保时捷和的捷豹路虎被中国车主购买此次网通社受邀与全球家车企CEO研发或设计负责人面对面交流面对中国市场环境生变我们与其中家车企高层沟通后发现车企普遍对中国市场持乐观态度面对中国宏观经济形势放缓的情形车企高层普遍认为中国汽车市场依旧拥有巨大潜力

奔驰宝马奥迪CEO看好中国豪车市场

尽管中国汽车市场发展速度放缓但国人对豪车的热情并没有冷却豪华品牌对中国豪车市场也保持乐观态度保时捷CEO马蒂亚斯穆勒他坦言保时捷确实对原有的增长计划进行了一些下调但我们依旧有信心提振我们在中国市场的销量

奔驰凭借全球前月累计销量同比增长单月增长的成绩超继续占据全球第二大豪车生产商的宝座中国市场对此功不可没戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈透露奔驰对今年第四季度及明年的中国市场保持乐观中国的GDP增长是非常实际也非常好的蔡澈说我们非常尊重中国社会的进步因此在中国我们将自己的品牌解释为心所向驰以恒希望能通过这样方式来更加贴近中国消费者据统计奔驰第二季度在华销量同比增长了蔡澈认为这样的两位数增长预计可以保持到明年

此前宝马在中国市场连续个月单月销量同比下滑但近期宝马汽车董事长哈拉尔德克鲁格表态称中国汽车市场很快会恢复正常可以预见中国市场的中长期发展潜力依旧十分巨大他解释随着中国中产阶级的扩大喜爱宝马品牌的客户也越来越多中国的基础设施也在逐渐完善中这些都是汽车市场展示发展潜力的条件

作为德系老牌豪车ABB之一的奥迪最近销量有所下滑奥迪公司管理董事会主席施泰德坦言他们感觉中国国民经济最近在下滑这一现象对他们来说十分突然但每个市场都需要经过不断巩固才能继续发展因此这也是正常现象目前豪华车市场在中国整体市场上大约占据着的比重施泰德预测将来这一比例可能会增加到中国的豪华车市场今后会继续出现非常正面的发展趋势施泰德对此十分乐观即使中国有些消费者今后在购买豪华车方面会比较谨慎但这不会对奥迪产生太大影响

关键词西部城市中产阶级年轻客户

大众集团在华年销量超过千万辆大众集团董事会主席文德恩直言中国现在正在高速发展之中在中国仍有成千上百万的人等待着购买一辆属于自己的新车对中国市场尤其是中国西部的中产阶级文德恩保持着乐观的态度

大众集团旗下的斯柯达品牌全球销量已突破万辆斯柯达董事会范安德希望斯柯达未来在华销量能达到万辆范安德承认近几个月中国市场走势是向下的我们在中国没有经历过这样的情况因此目前斯柯达正在根据中国客户调整自己的策略据斯柯达调查他们的欧洲用户平均年龄是岁而中国用户平均年龄是岁这就意味着中国客户更关注跟智能手机相关跟互联性相关的所有内容范安德称斯柯达计划在年让自己的在华销量达到万辆但如果这万辆的目标晚一年达到问题也不是太大

作为全球最大的汽车公司之一通用汽车今年前月在华累计销量同比增长CEO玛丽博拉对此十分自信尽管中国车市波动不断但通用汽车在中国仍然处于有利位置

捷豹路虎宝沃等品牌推进SUV计划

本次车展上捷豹路虎推出的首款SUV车型FPACE将于今年月登陆中国捷豹路虎CEO施韦德直言他们希望FPACE未来有的销量都能来自于中国施韦德在车展上透露捷豹FPACE从最开始的研发阶段就已经开始考虑能否得到中国消费者的接受和中国市场的认可了他认为中国目前已经进入了新常态而我们必须且正在适应中国的新常态施韦德说捷豹路虎希望未来能在中国维持的年增长率

年成立的德国汽车制造商宝沃在鼎盛时期破产清算今年法兰克福车展上已有年历史的宝沃带着首款SUV车型BX重出江湖预计明年将引入国产宝沃CEO华立新说在规划BX的过程中他们也考虑到了中国市场在中国适合在城市里驾驶的中小型SUV比较受欢迎女性客户也十分喜爱我们按照这个逻辑对车进行了规划

中国同时也是英菲尼迪全球增长最大增速最快的单一市场英菲尼迪全球总裁罗兰克鲁格说中国是英菲尼迪扩大市场的进程中非常重要的一部分我们希望中国能成为英菲尼迪在市场领域的重要支柱

据业内人士分析随着各车企对市场策略的调整凭借持续火爆的SUV车型未来我国中西部三四线的消费潜力将逐渐被激发可能成为支撑中国车市持续发展的重要力量之一