铅电池技术利用非高峰电力充电 降低成本

据外媒报道美国业界和政府正在联合研究在常规燃料站成排安装高容量铅蓄电池是否能让电动汽车车主的出行更加轻松据称特斯拉曾考虑过这一做法

最近电池创新联合会CBI组织了一项可行性研究并得到美国能源部的资助CBI表示这一开创性项目或将推动先进铅电池技术在电动汽车充电站的应用现代铅碳电芯使用干式蓄能器电解液保存在玻璃纤维膜内因此不会有讨厌的老式酸液泄漏这些电池现广泛应用于工业例如平衡风力发电机组的能量流动可以安装在mWh等大容量存储设备中

在美国电动汽车充电网络内铅电池将通过更便宜的非高峰电力充电降低燃料站和电动汽车车主白天充电的成本特别是铅蓄电池可以帮助燃料站避免交纳高峰需求费这是电力公司向美国企业额外收取的费用

年月麦肯锡管理咨询公司McKinsey发布一份名为如何利用电池储能帮助电动汽车市场充电HowBatteryStorageCanHelpChargeTheElectricVehicleMarket的报告报告指出仅仅减少需求费一项每月就可以帮助燃料站节省英镑的电费麦肯锡表示电动汽车充电站的需求费可能过高以至于无法盈利该公司建议燃料站业主安装两个kWh的直流电DC快速充电器以及kWh的铅电池在高峰时段可以利用铅电池为客户的电动汽车充电并通过智能充电器和电池管理在不触发需求费用的情况下可为多辆车辆充电

麦肯锡称这种配置系统可将需求费用降至最低大约每月美元将大大降低成本不需要把它们转嫁给消费者特斯拉已经表示将朝着这个方向发展其他公司可能也会效仿