据日本媒体报道称针对混合动力汽车HEV电动车EV及燃油汽车等的车载ECU电子控制单元电路松下电器集团AIS社汽车电子与机电系统公司已成功开发出车载用导电性聚合物混合铝电解电容器并实现商品化
ZK系列利用电解液和导电性高分子的高耐热化技术实现了电容器小型化和大容量化的突破性进步电容器容量扩大至原来的倍这一技术推进了ECU的小型化及ECU直接搭载至引擎的进程
在电流输出方面导电性聚合物混合铝电解电容器与之前的电容器相比在耐热性基本持平的情况下能多输出的电流可在电机启动时瞬时供给强电流
在普通ECU的制造工序中很难自动安装提供大电流的电容器因此需要利用其他工序进行安装由于ZK系列采用的是表面安装技术因此可以自动将电容器安装到基板上实现的工序的合理化
电容器有个种类大小从mmmm不等静电容量的范围在F之间温度范围在之间预计导电性聚合物混合铝电解电容器将于年月进入量产阶段
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