报废车回收百亿市场涌现 汽车死亡生意不好做

随着中国正式迈向汽车大国行列汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大俗话说死亡面前人人平等汽车也是一样在这个被叫做汽车坟场的地方报废汽车堆积如山显而易见这是个巨大的市场这些不该被我们忽视的资源背后涌现的是一个百亿级的大市场

据数据统计年新注册登记的汽车达万辆为历史最高水平截至年底全国汽车总保有量已达亿辆仅次于美国居全球第二

业内人士预测未来至年将是国内报废车市场的高峰期届时报废汽车及补贴流程将为车辆管理部门带来重大压力而近来大量资本和民营企业也已经注意到这个领域的巨大商机纷纷开始提前谋划布局

做好汽车死亡生意不是那么容易

汽车坟场就是专门的报废汽车回收企业通常每个城市一到两家一线城市多一些这些企业并不都是国企但因为报废汽车企业的牌照由商务部发放且准入标准比较严格所以目前进入报废汽车行业并不容易

据相关人士介绍报废车辆的拆解主要经历三大过程首先是拆除电瓶轮胎油箱等危险部件其次拆解车前后桥车架转向机发动机变速箱等最后向车辆管理单位提供破拆图片等有效证据通过车辆管理单位验收后即可办理注销登记

不要以为半垄断性质的行业就一定赚钱事实上正规报废汽车企业的利润很低甚至部分生存艰难很多需要靠国家补贴因为报废汽车回收管理办法规定报废汽车回收企业不得有销售报废汽车五大总成发动机方向机变速器前后桥车架拼装车等违法经营行为所以报废汽车基本作为废钢废铁回收利用利用率和价值非常低相比国外我国报废汽车行业还比较落后利用率很低

行业困境下大量报废汽车出现在二手市场

由于车主对于汽车报废了解不足导致数以百万本该报废的汽车经由各类黑市黄牛流向了二手市场车主与黄牛存在严重的信息不对称很容易被对方忽悠导致这些报废车辆被充当二手车卖出这可能对原车主带来了极大伤害

目前我国整体汽车报废率仍然较低平均仅为保有量的左右明显低于发达国家的水平回收率更是只有保有量的远低于发达国家的水平可以看出流入二手市场和黑市的报废车占很大比重中国物资再生协会的数据显示近半报废车改头换面后继续行驶

预测未来五年到十年汽车报废行业会迎来一个高潮到年中国整个汽车报废行业的利润应该在百亿以上正因为看到了报废车市场的前景和潜力很多资本和企业已经着手开始布局