据业内保守估计至年底我国汽车报废量将达到万辆左右整个行业规模预计超过亿元相比发达国家国内报废汽车拆解处理行业尚处于农耕时代当然也从侧面反映了该市场的巨大发展潜力
环保产业受政策驱动明显污水治理大气污染治理土壤修复环境监测海绵城市危废处理等产业和国家政策密切相关国家十三五规划纲要提出工业污染源全面达标排放大气环境治理水环境治理土壤环境治理危险废物污染防治核与辐射安全保障能力提升等项环境治理保护重点工程环保行业迎来利好报废汽车回收领域作为汽车后市场的一部分近年来同样已成为备受关注的朝阳产业
汽车拆解冰火两重天
我国汽车产业高速发展期主要集中在年以后年至年我国共销售汽车亿辆汽车年销量从万辆上升至万辆
根据我国年颁布的机动车强制报废标准规定我国载客载货汽车使用年限一般为年私家车依照行驶里程标准行驶超过万公里后引导报废的标准测算年开始我国汽车回收报废规模将逐步扩大
据中国物资再生协会统计在年报废汽车回收量万辆的基础上年回收量依旧保持显著增长全国回收报废机动车共计万辆
从数据可以看出我国整体汽车报废率仍然较低平均仅为保有量的左右明显低于发达国家的水平回收率更是只有保有量的远低于发达国家的水平
行业投资价值评级
根据近几年数据预测至年我国汽车保有量将有望达到亿辆按照成熟市场报废汽车占汽车保有量水平来计算年我国报废汽车量将能达到万辆左右到年汽车报废量或能突破万辆市场规模将达到亿元
汽车拆解四大驱动因素
总体而言当前我国汽车拆解市场发展空间巨大市场扩容的主要驱动因素有以下几点
一国内汽车保有量大已逐步进入报废高峰期汽车通常报废期限为年年之后我国汽车行业进入需求爆发增长阶段新车销量迅速增长现阶段我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期
二回收难是困扰我国报废汽车产业的痛点虽然我国报废汽车量保持高速增长但整体汽车报废率仍然较低
三汽车拆解行业将熊抱互联网进入高增长期随着汽车拆解行业加速拥抱互联网具备OO特质的互联网商业平台将使得未来再造零部件销售渠道更加通畅极大地打开汽车拆解市场的客户群提升产业附加值
四黄标车整治将成为汽车拆解行业的催化剂各地应对黄标车的方式主要有两种一是规定时间范围内限行二是通过给予一定程度经济补贴加速淘汰政策方面目前集中于经济手段巨量黄标车进入拆解市场推动汽车拆解行业快速发展
结语壁垒仍存困境可破
前途光明路途艰辛报废汽车拆解行业在市场扩容的同事也面临不少的困境一生产成本高二收购数量少三销售的再生材料因拆解周期长导致价格波动大四收购报废车辆得不到增值税发票无法抵扣销项税等
可以预见未来几年汽车拆解市场的发展潜力将会逐渐释放并将会带动汽车物流相关设备零部件再制造等相关行业发展投资机会众多尽管存在一定进入壁垒但是并非不可突破
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