35kV级油浸式变压器回收产品贠利用安装使用说明书

35kV级油浸式变压器回收产品再利用安装使用说明书

1适用范围

1.1本说明书适用于35kV级油浸式变压器。

1.2产品型号说明

SFSZ9-□/□

高压绕组电压等级（kV）

额定容量(kVA)

性能水平代号

调压方式：有表示有载调压，无表示是无励磁调压

绕组数：有表示三绕组，无表示双绕组

冷却方式：有表示风冷，无表示自冷

三相变压器

2变压器结构简介

2.1铁心

铁心材料选用优质高磁导冷轧取向硅钢片，全斜接缝，步进式三级接缝，无孔绑扎，板式夹件结构。

2.2线圈

线圈材料采用优质无氧铜材料制造的扁线，低压线圈采用连续式或螺旋式结构；高压线圈采用连续式或纠结连续式结构，首末段加强绝缘，线圈采用不浸漆，但经过干燥处理形成一个有机整体。

2.3器身绝缘

铁心窗口内线圈上端增设30mm整体层压木压圈及30mm分体附压板，下端增设70mm整体层压木托板，不但加强了主绝缘强度，而且提高了线圈轴向的动稳定性。

2.4引线

高压引线，有载调压时采用优质的有载调压分接开关，无励磁调压小电流时采用无励磁调压分接开关，大电流时采用三只单相无励磁分接开关。

2.5油箱

≤6300kVA变压器采用桶式油箱和固定式片式散热器，≥8000kVA变压器采用钟罩式油箱和可拆卸式片式散热器。

2.6总装配

压力释放阀开启式变压器容量≥315kVA安装压力释放阀（见附录A）。

温度控制器变压器容量≥1000kVA安装温度控制器（见附录E）。

气体继电器变压器容量≥800kVA安装气体继电器（见附录F）。

速动油压继电器变压器容量≥8000kVA安装速动油压继电器(见附录G）。

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储油柜开启式变压器均安装储油柜。

3安装变压器

3.1产品在运输过程中比较正常，符合第3.2及4.1条规定，产品可以不经吊心即可进行安装附件、注油、静放、试验、试运行工作。

3.2吊心前的准备

a熟悉有关技术资料。

b用电桥测量高、低压侧直流电阻与出厂值进行比较，如果差异≤5%说明产品内部接线良好，否则内部接线已断或开裂。

c材料：宽度为25mm干燥过的皱纹纸、干燥过的白布带、0.5mm绝缘纸板、磷铜焊条。

d工具工装：活动搬手、夹油箱箱沿密封胶条用夹子（可用8＃铁丝临时弯制）、油桶、垫器身用的方木、氧气瓶、乙炔罐、焊枪、封带、电工刀、石棉绳、水壶、石棉板、电桥、摇表。

3.2.2吊心条件

a器身在空气中暴露时间从放油开始计时：

空气相对湿度≤65％时，16h；㎜

空气相对湿度＜75％时，12h；

空气相对湿度＞75％时，不允许吊心。

b环境温度＞－15℃。

c吊心现场应洁净、无雨雪、无风尘及其他污染物。

3.2.3吊心

由于变压器容量大小不一样，其油箱结构也不相同。≤6300kVA变压器一般为桶式油箱，首先将油放至箱盖下100mm左右，均匀对角拆去箱盖螺栓，吊绳挂在箱盖上的吊板处，开始断续试吊，调整吊钩位置使其与器身重心在同一垂直线上，通过试吊一切正常可将器身吊起。在平移器身之前应将油箱外部遮挡好，以防器身上的油滴在油箱上不好清除，最后将器身放在方木上。如果在开始试吊时，吊不起器身，说明吊螺杆或吊螺杆上的螺母已经脱落，立即放下器身，拆下距吊不起器身侧的高压套管，借用此孔伸手向箱盖下部吊板处摸到吊螺杆及螺母，如果已脱落可装上事先准备好的螺母即可吊器身，若是完好顺着吊螺杆向下摸其下端螺母，如果已脱落装上即可。如若另一端的吊螺杆的紧固件亦脱落，同样可以采用上述办法解决，或者是将箱盖上部的套管及分接开关全部拆除，箱盖便可与器身分离吊起，然后再将器身吊出。

≥8000KVA变压器一般为钟罩式油箱，首先将油全部放完，均匀对角拆去箱沿螺

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栓，拆除箱盖上所有的高、低压套管及接地套管、分接开关。然后将上节油箱吊起，放在方木上，其器身被完全暴露出来。

3.2.4吊心检查及测试项目

a总体观察器身有无严重扭曲变形，相对箱底是否有位移相象（钟罩式油箱）。

b绕组端部垫块有无移动。

c引线有无开焊和拉断。

d引线绝缘是否完好。

e紧固件有无松动。

f分接开关接触电阻是否≤500μΩ。

g铁心接地是否一点接地及对地绝缘是否良好。

3.2.5处理及安装

在吊心检查中发现问题及时处理，做好记录，然后清理好器身，回装下箱，封盖、注油到比规定油面高20～30mm。

对于不同牌号变压器油混用问题，被混用的油其油基应相同且补充的油耐压值及tgδ值合格便可混用。

3.3复装被拆下的所有附件，如水银温度计、温度控制器、气体继电器、压力释放阀、速动油压继电器、吸湿器等的安装使用注意事项见附录A《组件使用说明》，或按组件厂家提供的资料进行。

3.4试验

3.4.1密封试验

变压器注完油后，打开所有碟阀及管路（即散热器碟阀和速动油压继电器碟阀）,然后从储油柜上部加油孔充以50kPa干燥压缩气体静置8h后，再检查有无渗漏油现象。

3.4.2变压器油试验

变压器确认无渗漏油现象后，将其气体继电器及套管中气体放出，再静放12h后可以取油样进行耐压试验，油击穿电压不小于35kV。

3.4.3交接验收注意事项

a将压力释放阀上部的闭锁杆打开。

b套管及气体继电器内部应充满变压器油。

3.4.4交接验收试验项目

a测量绕组绝缘电阻≥70%出厂值。

b测量绕组各分接位置直流电阻，线电阻不平衡率应≤2%；相电阻不平衡率应≤4%。

c外施工频耐压试验，试验电压为90%标准试验电压，历时1min。

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d有条件时测量空载电流及空载损耗与出厂值比较应无明显差别。

e分接开关变比试验，保证三相分接在同一分接位置。

3.4.5试验后的检查及调整内容

a整定保护装置：如气体继电器、速动油压继电器、过流继电器、差动继电器。

b检查储油柜油位（有胶囊时，检查其胶囊内气体气压），气体继电器前端碟阀是否已经开启。

c校正温度控制器温度。

d检查变压器各处有无异常变化。

e变压器接地是否良好，是否为一点接地。

f有无渗漏油。

g在试投入运行前，将气体继电器的信号端子接至电流跳闸回路，过电流时限整定为瞬时动作值。

h装有速动油压继电器，在试投入运行前应将速动油压继电器的信号端子接至中间继电器及跳闸电路电源上。

4变压器投入运行

4.1试投入运行

当完成6.4.5条规定后，变压器可由供电侧接入电源，此时应仔细听变压器的声音有无异常，并监视电流及电压的变化，如有异常及时切断电源查找原因。否则历时30分钟后切断电源。

4.2投入运行

4.2.1试运行30分钟后一切正常应将气体继电器信号端子接到信号回路，重瓦斯端子接到跳闸回路，并重新整定过流及过压保护的整定值。

4.2.2对变压器进行3～5次空载冲击合闸，每次持续5min，间隔10min，用以检查在激磁漏流作用下继电保护的可靠性。

4.2.3最后一次放尽套管及气体继电器中气体。

4.2.4变压器一切正常后接入电网，空载运行24h无异常现象便可以带负荷，负荷应当逐级增加。

5新变压器投入运行后的注意事项

a装有气体继电器的变压器，由于新变压器油在刚投运中难免要分解出少量气体进入气体继电器中，一旦发现应当及时放出，避免造成气体继电器误动作。

b开始投运带负荷后应观察油面温升不应＞55K，否则应查明原因，如温度计计量不准或温度计座中无变压器油等。

c正常运行中变压器的维护按电力部门的“运行规程”进行。