日前，市供电公司运维检修部变电检修班工作人员来到35千伏彭桥临时变，对2014年度群众性创新项目变压器有载开关在线换油补油装置的研制进行验收，这标志着该装置正式投入使用。据了解，该装置在国内尚属首创。
有载分接开关是变压器系统的心脏，起到“调压器”的功能，它的使用寿命和使用环境直接影响到供电质量。分接开关在带负荷条件下切换分接头的过程中容易产生游离碳和金属微粒，导致绝缘油质劣化，造成机械滑动部件的润滑和电流切换时开断性能的下降。同时，由于季节的变化和设备运行负荷大小的变化，有载开关的油位会发生不同程度的改变。一旦油位变化以后不符合规定要求，就会成为设备缺陷，必须主变停电进行检修。
目前，市供电公司已采用有载分接开关在线滤油装置，能够在变压器正常运行的情况下有效去除分接开关绝缘油中的游离碳及金属微粒，降低微量水份。但其功能仅对分接开关进行单一的滤油，只能在有限程度延长停电检修间隔的时间。考虑到故障换油和结合预试的周期性换油以及缺陷补油停电时间长、人力消耗大，慈溪市供电公司变电运检班工作人员经过技术革新和前期试验，从工作方式、油泵、滤芯等方面综合考虑，研制出变压器有载开关在线换油补油装置。该装置能实现对有载开关不停电换油、补油、滤油，大大解放了劳动力，使现场操作和检修人员的工作量减少，节约了检修成本，减少了安全风险。据统计，未使用该装置前，主变换油平均停电时间为4小时12分，操作人员为4人。使用该装置后，单台主变换油操作人员为1人，效果明显。
“变压器有载开关在线换油补油装置安装后，能实现在线(不停电)换油补油。换油时，在换油进口、换油出口上分别接上2根管子，干净的新油从换油进口流入到有载开关内部，有载开关内部的旧油通过换油出口排到废油桶中，完成换油工作。补油时，只需在换油进口上接上1根管子，干净的新油从换油进口流入到有载开关内部，完成补油工作。”现场工作人员一边操作，一边讲解。据悉，该装置的投入使用不仅减少了停电检修、维护次数，还可以很好地解决现有有载分接开关在线滤油装置的欠缺与不足，进一步提高供电质量。
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