柴油机组维修通常遇到的问题

在曲柄连杆机构中，配件，汽缸套和活塞磨损以形成锥形椭圆，其通常被替换。活塞环磨损后，必须按组或包装进行更换。它不能用戒指或旧戒指代替。湿式气缸套必须成对更换，否则会影响密封性能。曲轴轴承布什和连杆布什必须同时更换。

水平柴油曲轴的主轴承(滑动轴承)必须成对更换。否则，无法保证组装的质量。连杆体和端盖的组合具有高加工精度。如果要更换它们，则必须成对更换，其中只有一个不能得到保证。两个连杆螺栓必须同时更换一对新螺栓，以确保两个螺栓在受力后的变形几乎相同，从而防止机械事故。

小件“不要过分关注这个问题，因为”小“”大“的损失会导致失败的增加。

在柴油机组的维护和维修中，一些维护人员经常注意泵和油泵等部件的维护，而忽略了各种仪表的维护。目前尚不清楚这些“小件”缺乏维护，导致早期磨损和缩短机器寿命。

零件未彻底清洁和清洁。经常发生早期损坏和腐蚀。

在柴油机组的维修和保养中，必须正确去除零件表面的油污和杂质，提高维护质量，延长机器的使用寿命。