我国中部高山风电建设之策的研究。九宫山风电场风机受湍流影响，风向标测量的主方向不稳定，甚至出现不断“打旋”的现象。导致风机不断偏航、解缆，经常出现偏航超时、偏航传感器故障、偏航电机过载等故障。2008年因风机偏航超时引起的停机就有2098次，停机时间达2254小时，占风机停机总时间的56。
风机微观选址复杂的研究。高山地区由于地形复杂，地势多变，往往难以简单判断出优的风机位置。九宫山风电场的微观选址在风机的实际运行过程中也发现了很多问题。如F1和F15号风机临近悬崖，近似垂直的爬坡风不利于风机对风和测风；F9和F16布置在隘口边受影响也很大，这些情况往往会导致发电量下降。2008年，这4台机组因微观选址原因就少发电近80万千瓦时。
风机运输困难的探究。大多数高山风场交通条件较差，运输和安装的难度很大，在很大程度上影响着风电场的建设速度和成本控制。九宫山风电场大件运输由于时间紧，困难大，因此风机运输项目先后进行了两次招标，中标费用由预算的200多万元涨到600多万元，使运输成本增加了近2倍多。
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