我国是装备制造和消费大国，主要工程机械保有量达300万台，大量的装备超负荷运转，即将进入报废高峰期。面对巨大的产品保有量和大量废旧设备的出现，大力发展工程机械再制造已成为工程机械行业可持续发展战略的重要选择之一。
再制造就是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。它以旧的机器设备为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，而且重新制造出来的产品无论是性能还是质量都不亚于原先的新品，它使大量的废旧工程机械产品获得了新生，这可视为工程机械生命的一个轮回。该行业的发展是国家主席习近平倡导的“厉行勤俭节约，反对铺张浪费”在工程机械制造业的最好证明。
进入2013年，节约资源，减少浪费，这不仅是每个人的心声，同时也是一个社会，一个国家理性发展应当践行的准则。将资源有效利用，实现可持续发展，这也是当前世界各国制造业达成的共识，面对日趋严峻的资源匮乏和环境污染，世界各国都在制定可持续发展规划，推行绿色制造技术。工程机械再制造作为绿色制造的重要组成部分已经成为工程机械行业可持续发展战略的重要选择之一。何为工程机械再制造
再制造这个名词在欧洲早已普及，但对中国而言还是一个不为大众所知的新名词，“什么再制造，不就是二手设备翻新吗？”这是很多中国工程机械设备购买者的疑问。现在我们就为大家深入地解释一下何为再制造。
通俗地说，工程机械再制造是将大批退役工程机械产品回收拆卸，将有再制造价值的退役零部件作为再制造产品的毛坯，利用表面工程技术对其进行修复，使得再制造后的零部件及整机的性能与使用寿命具有与原型的零部件及整机相同的质量，所获得的产品在性能参数、质量承诺、使用寿命、售后服务、配件供应等五个方面达到和新产品一样的水平，它是退役工程机械产品高科技维修的产业化。再制造成本只是新品的50%，节能60%，节材70%，对环境的不良影响显著降低，有力促进了资源节约型、环境友好型社会的建设，这就是发展再制造产业的最大意义所在。
科学地说，再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，它针对的是磨损或行将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超越新品。
再制造的本质是修复，但它不是简单的维修。再制造的内核是采用制造业的模式搞维修，是一种高科技含量的修复技术，而且是一种产业化的修复，因而再制造是维修发展的高级阶段，是对传统维修概念的一种提升和改写。
工程机械再制造是先进绿色制造的重要组成部分，是工程机械行业可持续发展战略的重要选项之一。从近几年工程机械行业再制造试点的初步经验可以看出再制造效益空间较大，将是行业新的经济增长点；对资源能源节约贡献度大，环境保护作用明显；再制造产业可成为新的就业增长点；是构建具有中国特色再制造技术体系，提升工程机械产品的国际竞争力，实现跨越式发展的契机。再制造不但能延长产品的使用寿命，提高产品技术性能和附加值，还可以为产品的设计、改造和维修提供信息，最终以最低的成本、最少的能源、资源消耗完成产品的全寿命周期。
与其他产业再制造相比，开展工程机械再制造具有先天、独特的优势：工程机械大多为重型装备，大型结构件多，实施再制造可以更显著节约资源；再制造附加值更高；结构相对简单，拆解、清洗、检测、修复更易实现。再者，工程机械产品的可利用剩余价值相对较高（据相关统计，工程机械产品的旧件利用率可达到80%以上），因此发展工程机械再制造产业，具有重大现实意义和长远战略意义。
面对我们的市场环境，我们将如何发展工程机械再制造产业是目前亟待解决的问题，学习国外的先进经验是一个发展中国家应该走的必经之路。我们通过对“卡特彼勒模式”的分析，希望能为我国工程机械再制造产业化提供一些帮助。
一是服务责任延伸。卡特彼勒公司服务责任延伸是对产品退役后负责旧件回收、以旧换新，保证用户正常使用。公司的服务责任延伸是建立在对公司销售的产品全生命周期服务体系之上，通过将产业链延伸到再制造等后市场的服务，使公司在发展绿色循环产业的同时把服务责任延伸作为提升公司竞争能力的利器。
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