油水分离器的制作方法

本实用新型涉及餐饮废水处理的技术领域，尤其涉及一种油水分离器。

背景技术：

目前餐饮行业蓬勃发展，油水污染以及地沟油泛滥等弊端也随之出现，随着政府和社会公众对环保意识的不断提升，市场上也出现了不少的小型餐饮油水分离装置。这些餐饮油水分离装置大多利用物质密度不同进行的物理分层，通过液位变化获取餐饮废弃油脂，若水量过大，油、水、渣都会相互混合，分离后的废弃油脂水渣含量大，若水量过小，则无法分离，因此不能达到良好的分离效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种油水分离器，分离效率高，油脂收集率高，智能化程度高。

针对上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种油水分离器，包括：

滤渣装置，用于对污水进行滤渣；

油水分离装置，设于所述滤渣装置的一侧，所述油水分离装置用于将污水中的油和水进行分离；

排水装置，用于将分离的水排走；

油脂收集装置，设于所述滤渣装置的一侧，所述油脂收集装置包括用于收集油脂的储油室；

加热装置，对应所述储油室设置，所述加热装置用于加热所述储油室内的油脂；

抽油装置，对应所述储油室设置，所述抽油装置用于将所述储油室内的油脂抽走；和

检测装置，包括：

温度传感器，与所述加热装置通讯连接，所述温度传感器用于检测所述储油室的温度；

液位传感器，与所述加热装置和所述抽油装置通讯连接，所述液位传感器用于检测所述储油室的液位；

其中，所述液位传感器具有第一液位检测点和第二液位检测点，所述第二液位检测点的位置高于所述第一液位检测点的位置，当油的液位到达所述第一液位检测点时，所述加热装置开始工作；当储油室的温度到达预定温度时，所述加热装置停止工作；当油的液位到达所述第二液位检测点时，所述抽油装置开始工作。

进一步地，所述滤渣装置包括滤渣网。

进一步地，所述油水分离装置包括设于所述滤渣网下方的隔油板和设于所述隔油板一侧的隔油槽。

进一步地，所述排水装置包括设于所述隔油槽内的出水口以及与所述出水口连通的排水管，所述出水口的位置低于所述隔油板。

进一步地，所述油脂收集装置包括电机、与所述电机连接的分油器和对应所述分油器进行设置的刮油器。

进一步地，所述刮油器包括抵接于所述分油器的刮油板，所述刮油板的两侧对应设有弹簧使得所述刮油板具有弹力。

进一步地，所述加热装置为加热杆。

进一步地，所述抽油装置为泵。

进一步地，还包括箱体，所述滤渣装置、所述油水分离装置、所述排水装置、所述油脂收集装置、所述加热装置、所述抽油装置和所述检测装置均设于所述箱体。

进一步地，还包括用于控制所述油脂收集装置和/或所述抽油装置的电箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：本实用新型可以加大餐饮油水分离的效率，避免废弃油脂直接排入市政管道，同时保证油脂收集率高，智能化程度更高，减少运营成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为图1的俯视示意图。

附图标号：1、箱体；2、滤渣装置；21、滤渣网；3、油水分离装置；31、隔油槽；4、排水装置；41、出水口；42、排水管；5、油脂收集装置；51、电机；52、第一散热器；53、分油器；54、轴承；55、刮油板；56、弹簧；57、储油室；6、加热装置；7、抽油装置；81、温度传感器；82、液位传感器；9、电箱；91、第二散热器。

具体实施方式

为便于更好地理解本实用新型的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。应注意的是，图中示出的特征不是必须按照比例绘制。此外，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1和图2所示，一种油水分离器，包括箱体1和设于箱体1的滤渣装置2、油水分离装置3、排水装置4、油脂收集装置5、加热装置6、抽油装置7、检测装置8和电箱9。油水分离器可用于分离餐饮污水。

箱体1为油水分离器整个设备的主框架，箱体1可设有腔体以容纳滤渣装置2、油水分离装置3、油脂收集装置5、加热装置6、抽油装置7和检测装置8，并可以在顶部安装将腔体封住的封板。排水装置4设于箱体1的外侧，并与箱体1的腔体连通。抽油装置7可与外部连通，以将腔体内部的油抽走。

滤渣装置2设于箱体1的前端，用于对污水进行滤渣。餐饮污水在进入油水分离器进行油水分离处理之前，滤渣装置2先将餐饮污水中大于预定尺寸(例如5mm)的残渣进行阻隔，且减小水流的冲击力。滤渣装置2可包括滤渣网21，滤渣网21设有预定大小的网孔，滤渣网21的网孔大小可根据滤渣需要进行设置，餐饮污水从网孔进入箱体1的前端部分。餐饮污水通过管道进入滤渣网21，滤渣网21的进水口部位还可以安装用于防臭的防臭护罩。

油水分离装置3设于滤渣装置2的一侧，油水分离装置3用于将污水中的油和水进行分离。油水分离装置3包括设于滤渣网21下方的隔油板(未图示)和设于隔油板一侧的隔油槽31。隔油板可以是现有的任何适宜的隔油板，水能通过隔油板，而油不能通过隔油板。利用油和水不同的物理特性，即油的密度小于水的密度，使得油处于隔油板的上方，而水处于隔油板的下方。

排水装置4包括设于隔油槽31内的出水口41以及与出水口41连通的排水管42，出水口41的位置低于隔油板。水在隔油板的下方先流入隔油槽31内，再从出水口41处流走。排水管42设于箱体1的外侧。水流入出水口41之后，会从排水管42向外排走。

油脂收集装置5设于滤渣装置2的一侧，油脂收集装置5包括电机51、与电机51连接的分油器53、对应分油器53进行设置的刮油器和用于收集油脂的储油室57。电机51可以对应设置有用于对电机51进行散热的第一散热器52，第一散热器52可以是风机。分油器53呈滚轮状，其两侧设有轴承54。电箱9装有时控开关，可以控制电机51转动，使得电机51可以带动分油器53转动。当分油器53转动时，油便可以附在分油器53的表面。刮油器包括抵接于分油器53的刮油板55，刮油板55的两侧对应设有弹簧56使得刮油板55具有弹力。电箱9通过时控开关，按照预定的时间差控制电机51的转动，带动分油器53转动。当分油器53转动时，刮油板55保持一定的弹力贴合于分油器53的表面，分油器53表面的油受到刮油板55的挤压从而被刮下，刮下的油可以通过导油槽进入储油室57内。

加热装置6对应储油室57设置，加热装置6用于加热储油室57内的油脂，以避免油脂固化。加热装置6可以是加热杆。

抽油装置7对应储油室57设置，抽油装置7用于及时地将储油室57内的油脂抽走，以避免油脂堆积过多。抽油装置7可以是泵，例如潜水泵。

检测装置包括温度传感器81和液位传感器82。温度传感器81与加热装置6通讯连接，温度传感器81用于检测储油室57的温度。液位传感器82与加热装置6和抽油装置7通讯连接，液位传感器82用于检测储油室57的液位。温度传感器81和液位传感器82都是现有的传感器。液位传感器82具有第一液位检测点和第二液位检测点，当油的液位到达第一液位检测点时，液位传感器82向加热装置6发出信号，加热装置6开始工作；当储油室57的温度到达预定温度时，温度传感器81向加热装置6发出信号，加热装置6停止工作；当油的液位到达第二液位检测点时，液位传感器82向抽油装置7发出信号，抽油装置7开始工作，避免油位过高。

在一些实施例中，电箱9还可以设置物联网模块，液位传感器82与物联网模块通讯连接。当油的液位到达第二液位检测点时，液位传感器82可以通过物联网模块，将信息反馈给相关人员看，并通过抽油装置7实现自动抽油。电箱9还可以设置第二散热器91，用于对电箱9散热。第二散热器91可以是风扇。此外，根据需要，物联网模块还可以实时反馈设备运行信息到终端后台，同时具备油满报警功能及收油提醒功能。

以上详细说明仅为本实用新型之较佳实施例的说明，非因此局限本实用新型之专利范围，所以，凡运用本创作说明书及图示内容所为之等效技术变化，均包含于本创作之专利范围内。