一种高铁触网H钢柱镀锌用酸雾收集装置及其使用方法与流程

本发明涉及酸雾收集技术领域，尤其涉及一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置及其使用方法。

背景技术：

高铁建设中，高铁接触网挂线h型钢柱普通都是单支h钢柱。上述h钢柱的镀锌，是不可缺少的重要工序；采用镀锌钢的好处是利用在空气中能够形成致密氧化物保护层的金属锌来保护内部的钢结构；在被焊接、划伤的情况下，由于zn-fe原电池的存在，相对活泼的镀锌部分可以作为牺牲阳极，延缓钢铁的锈蚀，耐腐蚀性良好。

在镀锌工序中，酸雾是不可避免的存在，酸雾通常是指雾状的酸类物质，在空气中酸雾的颗粒很小，比水雾的颗粒要小，比烟的湿度要高，粒径为0.1~10μm，是介于烟气与水雾之间的物质，具有较强的腐蚀性，其中包括硫酸、硝酸、盐酸等无机酸和甲酸、乙酸、丙酸等有机酸所形成的酸雾。

经检索，中国专利申请号为cn.107671059.a的专利，此发明一种酸雾收集装置，该装置包括用于工件酸洗、沥酸的酸洗槽，避免了在酸；和设于酸洗槽的槽口用于收集所述酸雾的集气管；和用于挡罩所述槽口并能够在平行于所述槽口所在面的一平面内移动的移动盖板。在工件酸洗过程中浸酸操作和沥酸操作均可在酸洗槽内部完成，同时配合移动盖板和集气管的使用，构成一个相对密闭的空间，集气管能够达到很好的酸雾收集效果，大大的提高了酸雾收集率。

上述专利中的一种酸雾收集装置存在出现无法对防护罩进行便捷拆卸和安装的问题，不能满足人们的需求，为此提出一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置及其使用方法。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中无法对防护罩进行便捷拆卸和安装的问题，而提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置及其使用方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置，包括风机，所述风机的一端设置有吸入口，且吸入口的底部活动连接有收集机构，所述收集机构的下方设置有防护罩，且防护罩的底部固定连接有侧边，所述侧边的下方设置有箱体，且箱体的两侧均固定连接有安装机构，所述风机远离吸入口的一端设置有排出口，且排出口远离风机的一侧固定连接有收集罐，所述收集罐的顶部设置有密封机构。

优选的，所述收集机构包括吸入舱、螺柱、外筒、拉杆、扇形齿轮和吸入分管，所述收集机构的内部设置有吸入舱，且吸入舱的内部设置有螺柱，并且螺柱的底部固定连接有外筒，所述外筒的内部活动连接有拉杆，所述螺柱的外壁啮合连接有扇形齿轮，且扇形齿轮远离螺柱的一侧固定连接有吸入分管。

优选的，所述螺柱通过拉杆与吸入舱之间构成活动结构，且吸入分管通过扇形齿轮与螺柱之间构成啮合传动结构，并且吸入分管呈等距分布在吸入舱的内部。

优选的，所述安装机构包括安装板、上凹槽、下凹槽、卡合块、卡合杆、卡柱、活动杆、预留槽、第一滑轮、第二滑轮、拉伸弹簧、凸轮、第一齿轮、齿板、双向螺纹杆、滑板和滑轨，所述安装机构的内部活动连接有安装板，且安装板的内部开设有上凹槽，所述上凹槽的下方开设有下凹槽，且上凹槽的内部卡合连接有卡合块，所述卡合块远离上凹槽的一侧固定连接有卡合杆，且卡合杆的外壁固定连接有卡柱，所述卡柱的外壁活动连接有活动杆，且活动杆的内部开设有预留槽，所述活动杆的前端活动连接有第一滑轮，且第一滑轮的一侧活动连接有第二滑轮，所述活动杆的外壁固定连接有拉伸弹簧，且拉伸弹簧远离活动杆的一侧固定连接有凸轮，所述凸轮的后端固定连接有第一齿轮，且第一齿轮的底部啮合连接有齿板，所述齿板的内部活动连接有双向螺纹杆，所述卡合杆的后端滑动连接有滑板，且滑板的后端滑动连接有滑轨。

优选的，所述卡合块的外部尺寸与上凹槽的内部尺寸之间相匹配，且卡合块与卡合杆之间焊接连接，并且卡合杆的外部尺寸与下凹槽的内部尺寸之间相匹配。

优选的，所述卡柱通过预留槽与活动杆之间构成卡合结构，且活动杆通过第一滑轮与凸轮之间构成活动结构，所述凸轮与第一齿轮之间共轴杆，且第一齿轮通过双向螺纹杆与齿板之间构成啮合传动结构，所述卡合杆与滑板之间滑动连接，且卡合杆通过滑板与滑轨之间构成滑动结构。

优选的，所述密封机构包括置入盘、第一按压块、第一挤压杆、第一拨块、第一齿条、第二齿轮、转轮、第一挤压弹簧、第一连接杆、承接块、挤压柱、橡胶圈、第二按压块、第二挤压杆、第二拨块、第二挤压弹簧、第二齿条和第二连接杆，所述密封机构的内部设置有置入盘，且置入盘的顶部设置有第一按压块，所述第一按压块的底部固定连接有第一挤压杆，且第一挤压杆的外壁活动连接有第一拨块，所述第一挤压杆的一侧活动连接有第一齿条，且第一齿条的一侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的前端活动连接有转轮，所述第一挤压杆的底部固定连接有第一挤压弹簧，所述第一齿条的底部固定连接有第一连接杆，且第一连接杆的下方活动连接有承接块，所述第一连接杆远离第一齿条的一端固定连接有挤压柱，且挤压柱的下方设置有橡胶圈，所述置入盘的顶部远离第一按压块的一侧设置有第二按压块，且第二按压块的底部固定连接有第二挤压杆，所述第二挤压杆的外壁活动连接有第二拨块，且第二挤压杆的底部固定连接有第二挤压弹簧，所述第二挤压杆的一侧活动连接有第二齿条，且第二齿条的底部固定连接有第二连接杆。

优选的，所述第一拨块通过第一挤压杆与转轮之间构成卡合结构，且转轮与第二齿轮之间共轴杆，所述第二齿轮通过转轮与第一齿条之间构成啮合传动结构，且第一齿条通过第一连接杆与挤压柱之间构成固定结构。

优选的，所述挤压柱的外部直径大于橡胶圈的内部直径，且第一连接杆与第二连接杆均贯穿于承接块的内部与挤压柱之间焊接连接，并且第二拨块带动转轮进行转动的方向与第一拨块带动转轮进行转动的方向相反。

本方案还提供一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的使用方法，包括以下步骤：

s1、首先，操作员将防护罩与箱体之间进行安装，对高铁触网h钢柱镀锌过程中产生的酸雾进行防护收集，通过防护罩两侧固定连接的安装板与固定连接在箱体两侧的安装机构之间相连接，安装板置于安装机构的内部之后，由动力装置带动双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆在转动过程中带动两侧的齿板之间做相反方向的移动，齿板在移动过程中分别与顶部啮合连接的第一齿轮之间相啮合，第一齿轮转动之后带动凸轮进行转动，凸轮在转动时凸出部分对活动杆外壁连接的第一滑轮与第二滑轮进行挤压，带动活动杆进行左右移动，由于卡合杆通过卡柱与活动杆之间连接，因此活动杆移动带动卡合杆进行移动，卡合杆在进行左右移动时，带动卡合块移动至上凹槽的内部；

s2、接着，凸轮在转动过程中凸出部分对滑板进行推动，滑板在后端的滑轨的内部进行滑动，同时卡合杆与滑板之间滑动连接，因此滑板带动卡合杆进行上下位置的移动，卡合杆在卡合至上凹槽的内部之后，下移至下凹槽的内部，由于下凹槽的内部尺寸与卡合杆之间相匹配，因此卡合块卡合在下凹槽的一侧，将卡合杆与安装板之间相连接，由于安装板设置有两组，因此双向螺纹杆带动另一侧卡合杆对另一侧安装板进行安装固定，安装操作简单；

s3、接着，通过安装在防护罩顶部的风机对酸雾进行吸抽收集，风机的吸入口与吸入舱之间密封连接，在吸入舱的内部设置有三组吸入分管，在对酸雾进行吸抽过程中，通过动力装置带动拉杆对螺柱进行拉动，螺柱在拉动时带动与其进行啮合的扇形齿轮进行转动，由于扇形齿轮与吸入分管之间固定连接，因此在扇形齿轮进行转动时，带动吸入分管进行移动，对吸入分管的角度进行调节，通过设置多组吸入分管能够提升对酸雾进行吸抽的效率，另外对吸入分管的角度进行调整，使得吸入分管能够充分的对酸雾进行吸抽；

s4、接着，在将酸雾进行吸抽之后，将酸雾收集在收集罐的内部，便于后期对酸雾进行处理操作，因此需要对收集罐的内部进行密封，通过按压第一按压块，第一按压块带动第一挤压杆在置入盘的内部进行滑动，第一挤压杆在移动的过程中带动第一拨块进行移动，第一拨块在移动过程中对转轮进行拨动，带动转轮进行转动，转轮与第二齿轮之间共轴杆，因此第二齿轮同步进行转动；

s5、最后，第二齿轮在转动过程中与一侧的第一齿条之间相啮合，带动第一齿条在置入盘的内部进行滑动，第一齿条在移动过程中带动第一连接杆贯穿于承接块的内部推动挤压柱进行移动，按压挤压柱至橡胶圈的内部，由于挤压柱的外部直径大于橡胶圈的内部直径，因此在挤压柱对橡胶圈进行挤压时，使的橡胶圈在受到挤压之后与收集罐的内壁之间紧密贴合，将收集罐内部进行密封，相反，如需对收集罐的内部进行开封操作时，按压第二按压块，使得第二拨块带动转轮转动，转轮带动第二齿轮进行转动，从而第二连接杆带动挤压柱从橡胶圈的内部提出，取消对橡胶圈的挤压。

与现有技术相比，本发明提供了一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置，具备以下有益效果：

1、该用于高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置，通过设置吸入分管在收集机构的内部，通过动力装置对螺柱进行拉动的操作，使得螺柱与外侧的扇形齿轮之间相啮合，带动扇形齿轮进行移动，扇形齿轮与吸入分管之间固定连接，因此对吸入分管之间的角度进行调节，使得吸入分管能够从不同的角度对酸雾进行吸抽收集，且通过设置多组吸入分管同时对酸雾进行吸抽，提升了对酸雾进行收集的效率，解决了在通过防护罩对酸雾进行收集时，对酸雾进行吸抽效率低，导致酸雾产生量高于吸抽的量，从而影响对酸雾进行收集的问题；

2、该用于高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置，通过设置卡合杆和卡合块在安装机构的内部，通过凸轮的转动，凸轮凸出部分在转动过程中挤压第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮和第二滑轮均连接在活动杆的外壁，因此在凸轮转动过程中对第一滑轮和第二滑轮进行挤压时，推动活动杆进行移动，凸轮在挤压第一滑轮时，第一滑轮在受到推动之后上抬，对滑板进行推动，使得滑板的滑轨的内部进行滑动，因此卡合杆在滑板的内部进行滑动，因此带动卡合杆进行向上方向的移动，使得卡合杆与卡合块与上凹槽之间呈水平放置，之后凸轮在转动过程中对第二滑轮进行挤压，第二滑轮在受到挤压之后带动卡合杆进行右移，带动卡合杆卡合在第一凹槽的内部，由于上凹槽的内部尺寸与卡合杆的外部尺寸之间相匹配，因此在卡合杆卡合在上凹槽的内部之后对安装板进行固定，并且从两侧对安装板进行固定，增加了固定的牢固性；

3、该用于高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置，通过设置卡合杆和下凹槽在安装机构内部，凸轮在对第一滑轮和第二滑轮进行挤压之后，使得卡合杆卡合在第一凹槽的内部，之后，在凸轮继续进行转动，使得第一滑轮和第二滑轮沿凸轮的外边缘进行滑动的同时带动卡合杆进行向下移动和向左移动，由于卡合杆带动卡合块卡合在上凹槽的内部，将卡合在上凹槽内部的卡合杆进行位置下移时，卡合块卡合在下凹槽的一侧，对卡合杆的位置进行限制，使得卡合杆卡合在下凹槽的内部，对安装板对卡合杆的连接进行进一步的加固，增加了安装的牢固性；

4、该用于高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置，通过设置挤压柱在密封机构的内部，按压第一按压块调动第一挤压杆进行移动，第一挤压杆通过外壁的第一拨块拨动转轮进行转动，转轮与第二齿轮之间共轴杆，因此第二齿轮进行转动，第二齿轮在转动时与一侧的第一齿条之间相啮合，带动第一齿条进行位置移动，带动第一连接杆对挤压柱进行推动，使得挤压柱对橡胶圈进行挤压，橡胶圈在受到挤压之后与收集罐内壁之间紧密贴合，对收集罐内部进行密封，解决了酸雾在收集罐内部无法进行密封的问题，达到了良好的密封效果，有利于后期对酸雾进行后续的处理操作。

附图说明

图1为本发明提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的整体外部结构示意图。

图2为本发明提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的整体外部拆分结构示意图。

图3为本发明提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的安装机构剖视结构示意图。

图4为本发明提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的安装机构部分剖视第一视角结构示意图。

图5为本发明提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的安装机构部分内部第一视角结构示意图。

图6为本发明提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的安装机构部分内部第二视角结构示意图。

图7为本发明提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的吸入舱内部结构示意图。

图8为本发明提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的收集机构内部拆分结构示意图。

图9为本发明提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的收集机构内部结构示意图。

图10为本发明提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的收集罐剖视结构示意图。

图11为本发明提出的一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的密封机构内部结构示意图。

图中：1、风机；2、吸入口；3、收集机构；301、吸入舱；302、螺柱；303、外筒；304、拉杆；305、扇形齿轮；306、吸入分管；4、防护罩；5、侧边；6、箱体；7、安装机构；701、安装板；702、上凹槽；703、下凹槽；704、卡合块；705、卡合杆；706、卡柱；707、活动杆；708、预留槽；709、第一滑轮；710、第二滑轮；711、拉伸弹簧；712、凸轮；713、第一齿轮；714、齿板；715、双向螺纹杆；716、滑板；717、滑轨；8、排出口；9、收集罐；10、密封机构；1001、置入盘；1002、第一按压块；1003、第一挤压杆；1004、第一拨块；1005、第一齿条；1006、第二齿轮；1007、转轮；1008、第一挤压弹簧；1009、第一连接杆；1010、承接块；1011、挤压柱；1012、橡胶圈；1013、第二按压块；1014、第二挤压杆；1015、第二拨块；1016、第二挤压弹簧；1017、第二齿条；1018、第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-11，一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置，包括风机1，风机1的一端设置有吸入口2，且吸入口2的底部活动连接有收集机构3，收集机构3的下方设置有防护罩4，且防护罩4的底部固定连接有侧边5，侧边5的下方设置有箱体6，且箱体6的两侧均固定连接有安装机构7，风机1远离吸入口2的一端设置有排出口8，且排出口8远离风机1的一侧固定连接有收集罐9，收集罐9的顶部设置有密封机构10。

进一步的，收集机构3包括吸入舱301、螺柱302、外筒303、拉杆304、扇形齿轮305和吸入分管306，收集机构3的内部设置有吸入舱301，且吸入舱301的内部设置有螺柱302，并且螺柱302的底部固定连接有外筒303，外筒303的内部活动连接有拉杆304，螺柱302的外壁啮合连接有扇形齿轮305，且扇形齿轮305远离螺柱302的一侧固定连接有吸入分管306，利用收集机构3中能够对吸入分管306的角度进行调整，使得能够充分对高铁触网h钢柱镀锌过程中产生的酸雾进行收集，多组吸入分管306对高铁触网h钢柱镀锌过程中产生的酸雾进行收集，提升了对高铁触网h钢柱镀锌过程中产生的酸雾进行收集的效率，同时多组吸入分管306同步对酸雾进行不同角度的吸入，更能更加充分对酸雾进行收集；

进一步的，螺柱302通过拉杆304与吸入舱301之间构成活动结构，且吸入分管306通过扇形齿轮305与螺柱302之间构成啮合传动结构，并且吸入分管306呈等距分布在吸入舱301的内部，利用吸入分管306通过扇形齿轮305与螺柱302之间构成啮合传动结构能够对吸入分管306的角度进行调整，使得吸入分管306能够从不同的角度充分对酸雾进行收集；

进一步的，安装机构7包括安装板701、上凹槽702、下凹槽703、卡合块704、卡合杆705、卡柱706、活动杆707、预留槽708、第一滑轮709、第二滑轮710、拉伸弹簧711、凸轮712、第一齿轮713、齿板714、双向螺纹杆715、滑板716和滑轨717，安装机构7的内部活动连接有安装板701，且安装板701的内部开设有上凹槽702，上凹槽702的下方开设有下凹槽703，且上凹槽702的内部卡合连接有卡合块704，卡合块704远离上凹槽702的一侧固定连接有卡合杆705，且卡合杆705的外壁固定连接有卡柱706，卡柱706的外壁活动连接有活动杆707，且活动杆707的内部开设有预留槽708，活动杆707的前端活动连接有第一滑轮709，且第一滑轮709的一侧活动连接有第二滑轮710，活动杆707的外壁固定连接有拉伸弹簧711，且拉伸弹簧711远离活动杆707的一侧固定连接有凸轮712，凸轮712的后端固定连接有第一齿轮713，且第一齿轮713的底部啮合连接有齿板714，齿板714的内部活动连接有双向螺纹杆715，卡合杆705的后端滑动连接有滑板716，且滑板716的后端滑动连接有滑轨717，利用安装机构7能够对防护罩4进行便捷安装和拆卸，便于在使用防护罩4之后对防护罩4进行清理和维修，拆卸便捷；

进一步的，卡合块704的外部尺寸与上凹槽702的内部尺寸之间相匹配，且卡合块704与卡合杆705之间焊接连接，并且卡合杆705的外部尺寸与下凹槽703的内部尺寸之间相匹配，利用卡合杆705和卡合块704与上凹槽702和下凹槽703之间相卡合，卡合杆705带动卡合块704卡合在上凹槽702的内部之后，卡合杆705继续带动卡合块704在下凹槽(703的内部进行滑动，使得卡合块704卡合在下凹槽703的内部；

进一步的，卡柱706通过预留槽708与活动杆707之间构成卡合结构，且活动杆707通过第一滑轮709与凸轮712之间构成活动结构，凸轮712与第一齿轮713之间共轴杆，且第一齿轮713通过双向螺纹杆715与齿板714之间构成啮合传动结构，卡合杆705与滑板716之间滑动连接，且卡合杆705通过滑板716与滑轨717之间构成滑动结构，利用凸轮712转动，通过凸轮712在转动过程中挤压第一滑轮709和第二滑轮710带动活动杆707进行移动，活动杆707带动卡合杆705在滑板716的前端进行滑动，同时凸轮712突出部分对活动杆707进行挤压，使得活动杆707通过后端滑板716爱滑轨717的内部进行滑动，使得卡合杆705能够依次做上右下左的位置移动，卡合杆705的移动轨迹呈平行四边形，能够通过卡合杆705的移动轨迹将卡合杆705与安装板701之间卡合；

进一步的，密封机构10包括置入盘1001、第一按压块1002、第一挤压杆1003、第一拨块1004、第一齿条1005、第二齿轮1006、转轮1007、第一挤压弹簧1008、第一连接杆1009、承接块1010、挤压柱1011、橡胶圈1012、第二按压块1013、第二挤压杆1014、第二拨块1015、第二挤压弹簧1016、第二齿条1017和第二连接杆1018，密封机构10的内部设置有置入盘1001，且置入盘1001的顶部设置有第一按压块1002，第一按压块1002的底部固定连接有第一挤压杆1003，且第一挤压杆1003的外壁活动连接有第一拨块1004，第一挤压杆1003的一侧活动连接有第一齿条1005，且第一齿条1005的一侧啮合连接有第二齿轮1006，第二齿轮1006的前端活动连接有转轮1007，第一挤压杆1003的底部固定连接有第一挤压弹簧1008，第一齿条1005的底部固定连接有第一连接杆1009，且第一连接杆1009的下方活动连接有承接块1010，第一连接杆1009远离第一齿条1005的一端固定连接有挤压柱1011，且挤压柱1011的下方设置有橡胶圈1012，置入盘1001的顶部远离第一按压块1002的一侧设置有第二按压块1013，且第二按压块1013的底部固定连接有第二挤压杆1014，第二挤压杆1014的外壁活动连接有第二拨块1015，且第二挤压杆1014的底部固定连接有第二挤压弹簧1016，第二挤压杆1014的一侧活动连接有第二齿条1017，且第二齿条1017的底部固定连接有第二连接杆1018，利用密封机构10能够收集罐9内部收集的酸雾进行密封，有利于后期对酸雾进行后续处理操作，且该密封机构10能够便捷对收集罐9进行开封和密封，操作简单，满足人们的使用需求；

进一步的，第一拨块1004通过第一挤压杆1003与转轮1007之间构成卡合结构，且转轮1007与第二齿轮1006之间共轴杆，第二齿轮1006通过转轮1007与第一齿条1005之间构成啮合传动结构，且第一齿条1005通过第一连接杆1009与挤压柱1011之间构成固定结构，利用按压第一挤压杆1003带动第一拨块1004与转轮1007之间构成卡合结构，第一拨块1004与转轮1007之间相卡合，拨动转轮1007进行转动，带动与转轮1007之间共轴杆的第二齿轮1006同步进行转动，从而带动第一齿条1005进行移动，进而对橡胶圈1012进行挤压；

进一步的，挤压柱1011的外部直径大于橡胶圈1012的内部直径，且第一连接杆1009与第二连接杆1018均贯穿于承接块1010的内部与挤压柱1011之间焊接连接，并且第二拨块1015带动转轮1007进行转动的方向与第一拨块1004带动转轮1007进行转动的方向相反，利用挤压柱1011的外部直径大于橡胶圈1012的内部直径大小，使得挤压柱1011在挤压至橡胶圈1012的内圈内部时，能够将橡胶圈1012胸内部进行支撑，从而使得橡胶圈1012能够于收集罐9的内壁之间紧密贴合，对收集罐9的内部进行密封；

本实施例还提供一种高铁触网h钢柱镀锌用酸雾收集装置的使用方案，采用如上的装置，方法包括以下步骤：

s1、当使用该装置时，首先，操作员将防护罩4与箱体6之间进行安装，对高铁触网h钢柱镀锌过程中产生的酸雾进行防护收集，通过防护罩4两侧固定连接的安装板701与固定连接在箱体6两侧的安装机构7之间相连接，安装板701置于安装机构7的内部之后，由动力装置带动双向螺纹杆715进行转动，双向螺纹杆715在转动过程中带动两侧的齿板714之间做相反方向的移动，齿板714在移动过程中分别与顶部啮合连接的第一齿轮713之间相啮合，第一齿轮713转动之后带动凸轮712进行转动，凸轮712在转动时凸出部分对活动杆707外壁连接的第一滑轮709与第二滑轮710进行挤压，带动活动杆707进行左右移动，由于卡合杆705通过卡柱706与活动杆707之间连接，因此活动杆707移动带动卡合杆705进行移动，卡合杆705在进行左右移动时，带动卡合块704移动至上凹槽702的内部；

s2、接着，凸轮712在转动过程中凸出部分对滑板716进行推动，滑板716在后端的滑轨717的内部进行滑动，同时卡合杆705与滑板716之间滑动连接，因此滑板716带动卡合杆705进行上下位置的移动，卡合杆705在卡合至上凹槽702的内部之后，下移至下凹槽703的内部，由于下凹槽703的内部尺寸与卡合杆705之间相匹配，因此卡合块704卡合在下凹槽703的一侧，将卡合杆705与安装板701之间相连接，由于安装板701设置有两组，因此双向螺纹杆715带动另一侧卡合杆705对另一侧安装板701进行安装固定，安装操作简单；

s3、接着，通过安装在防护罩4顶部的风机1对酸雾进行吸抽收集，风机1的吸入口2与吸入舱301之间密封连接，在吸入舱301的内部设置有三组吸入分管306，在对酸雾进行吸抽过程中，通过动力装置带动拉杆304对螺柱302进行拉动，螺柱302在拉动时带动与其进行啮合的扇形齿轮305进行转动，由于扇形齿轮305与吸入分管306之间固定连接，因此在扇形齿轮305进行转动时，带动吸入分管306进行移动，对吸入分管306的角度进行调节，通过设置多组吸入分管306能够提升对酸雾进行吸抽的效率，另外对吸入分管306的角度进行调整，使得吸入分管306能够充分的对酸雾进行吸抽；

s4、接着，在将酸雾进行吸抽之后，将酸雾收集在收集罐9的内部，便于后期对酸雾进行处理操作，因此需要对收集罐9的内部进行密封，通过按压第一按压块1002，第一按压块1002带动第一挤压杆1003在置入盘1001的内部进行滑动，第一挤压杆1003在移动的过程中带动第一拨块1004进行移动，第一拨块1004在移动过程中对转轮1007进行拨动，带动转轮1007进行转动，转轮1007与第二齿轮1006之间共轴杆，因此第二齿轮1006同步进行转动；

s5、最后，第二齿轮1006在转动过程中与一侧的第一齿条1005之间相啮合，带动第一齿条1005在置入盘1001的内部进行滑动，第一齿条1005在移动过程中带动第一连接杆1009贯穿于承接块1010的内部推动挤压柱1011进行移动，按压挤压柱1011至橡胶圈1012的内部，由于挤压柱1011的外部直径大于橡胶圈1012的内部直径，因此在挤压柱1011对橡胶圈1012进行挤压时，使的橡胶圈1012在受到挤压之后与收集罐9的内壁之间紧密贴合，将收集罐9内部进行密封，相反，如需对收集罐9的内部进行开封操作时，按压第二按压块1013，使得第二拨块1015带动转轮1007转动，转轮1007带动第二齿轮1006进行转动，从而第二连接杆1018带动挤压柱1011从橡胶圈1012的内部提出，取消对橡胶圈1012的挤压。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。