我国内燃机2016年9月市场现状：总体销量呈现平稳趋势

内燃机未来的发展将着重于改进燃烧过程，提高机械效率，减少散热损失，降低燃料消耗率;开发和利用非石油制品燃料、扩大燃料资源;减少排气中有害成分，降低噪声和振动，减轻对环境的污染;采用高增压技术，进一步强化内燃机，提高单机功率;研制复合式发动机、绝热式涡轮复合式发动机等;采用微处理机控制内燃机，使之在最佳工况下运转;加强结构强度的研究，以提高工作可靠性和寿命，不断创制新型内燃机变气门，变升程，变相位，甚至停掉几个缸的技术，都没能做到在行进中连续变缸径，但有等效的。

根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，数量方面，2016年9月完成内燃机销量466.60万台，环比增长12.58%，同比增长0.02%，累计完成3892.08万台，同比累计下降7.73%;功率方面，2016年9月完成21533.18万千瓦，环比增长19.94%，同比增长25.52%，累计完成功率170230.64万千瓦，同比累计增长11.06%;本月销量较8月有大幅增长，乘用车用、商用车用及摩托车用涨幅明显，仅农机用、船用、发电用环比下降;同比方面工程用、农机用、船用、发电用降幅较大;累计销量同比降幅缩小至7.73%;柴油机销量持续低位徘徊，汽油机总体小幅下降。

分燃料类型来看，9月，柴油机销售39.77万台，环比增长5.06%，同比下降43.91%，累计销售362.19万台，同比累计下降30.22%;汽油机销售426.82万台，环比增长13.34%，同比增长7.91%，累计销售3529.76万台，同比累计下降4.56%。分配套市场来看，截止至9月，乘用车用、商用车用内燃机累计销量良好，其他细分市场均出现不同程度降幅。乘用车用内燃机累计销售1479.87万台，同比累计增长13.19%;商用车用内燃机累计销售255.47万台，同比累计增长13.30%;工程机械用内燃机累计销售34.74万台，同比累计下降2.26%;农用机械用内燃机累计销售256.20万台，同比累计下降41.02%;船用内燃机累计销售1.84万台，同比累计下降48.52%;发电机组用内燃机累计销售127.49万台，同比累计下降11.36%;园林机械用内燃机累计销售249.75万台，同比累计下降7.04%;摩托车用内燃机累计销售1455.31万台，同比下降17.63%。

受柴油机排放标准由“国二”升“国三”的影响，部分企业在国3公告未申请下来的情况下，除出口产品外，其他国二产品几乎处于停滞状态。对原国二产品占比较高的单缸柴油机行业而言，销量持续走低。9月，单缸柴油机累计销售93.19万台，同比累计下降60.13%。排名靠前的五家企业为：常柴、江苏农华(原江动)、常林农装、三环、莱动，其单柴类产品销量占行业销量比例77.76%。整体来看，行业企业正积极国三产品升级，以应对新形势下的市场需求。

据内燃机行业市场调查分析报告了解，在多种政策及市场需求等多方影响下，多缸柴油机累计销量降幅逐渐减少，但农用降幅仍较大。9月，多缸柴油机企业共销售269.00万台，同比累计下降5.75%。玉柴、潍柴、全柴、锡柴、云内等销量前十名的销量占总销量的69.84%。销量靠前的企业中，潍柴、锡柴、云内、江铃、福田康明斯累计销量同比增长。在多缸柴油机众多配套领域中，商用车占比最大达到63.51%，9月累计销售170.83万台，同比累计增长9.63%。其中玉柴、潍柴、云内、江铃、锡柴销量靠前。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的其他领域中，农用受国2升国3影响最大，销量同比降幅达到43.92%。

据海关总署公布数据显示，2016年9月出口1845.08亿元，同比下降10%，同比降幅较上月扩大7.2个百分点，环比下降60.84亿美元。进口1425.19亿美元，同比下降1.9%，同比降幅较上月扩大3.4个百分点，环比增长39.76亿美元，均低于市场普遍预期;受出口下降影响，贸易顺差较8月份下降100.6亿美元至419.89亿美元。全球经济增长放缓，特别是发达经济体受英国脱欧、美国大选、德国意大利银行业危机、难民危机等因素的影响，经济复苏的不确定性因素增多，外需持续疲弱。9月，小汽油机企业累计销售602.48万台，同比累计下降7.41%，销量前五名企业为华盛、隆鑫、润通、中坚科技、林海。其主要配套领域中，园林机械用累计销售249.75万台，同比累计下降7.04%;农机用累计销售125.83万台，同比累计下降6.06%。

多缸汽油机9月销量较8月有大幅增长，远超行业平均水平。多缸汽油机累计销售1553.17万台，同比累计增长13.68%。最主要配套在乘用车领域，占比达到94.42%。9月累计销售1466.50万台，同比累计增长13.28%。值得关注的是，排名靠前的企业同比累计多呈现较大增幅，较明显的如一汽大众14.77%、上海大众动力总成27.70%，东风日产13.52%、长城汽车22.17%、北京现代22.33%、沈阳三菱43.05%。重庆长安、神龙汽车、上海通用东岳累计降幅较大。一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众动力总成、东风日产、长城等十家排在前列，其总体销量占行业销量半壁江山，达到了50.95%。

新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着环保标准的不断上升级，政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开，以及民众环保意识的加强及对新能源接受程度加深，新能源内燃机在2016年越来越好。

2016年9月，除农用、船用、发电用内燃机当月销量环比小幅下降，其余细分市场均不同程度增长;累计销量除乘用车用、商用车用、园林用同比增长外，其余行业均有不同程度下降;同比累计销售降幅仍较大。