一种油底壳清洗机构的制作方法

本实用新型属于汽车配件加工相关的技术领域，具体而言，涉及一种油底壳清洗机构。

背景技术：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。而发动机的主体是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，它将各个气缸和曲轴箱连成一体。气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。其中下曲轴箱又称为油底壳，作用是封闭曲轴箱作为储油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化，通常位于引擎下部，可拆装；通常的油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。在油底壳的加工过程中，加工完成后，均需要对加工后的油底壳进行清洗，但是现有用于油底壳的清洗设备，普遍采用单个油底壳单独进入清洗设备内进行清洗完毕后，在安装下一个油底壳进行清洗的方式，清洗效率较低。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种新的油底壳清洗机构，要解决的技术问题是现有用于油底壳清洗的设备普遍效率较低的问题。

有鉴于此，本实用新型提出了一种新的油底壳清洗机构，包括清洗台、设置在所述清洗台顶部一侧的第一清洗装置和对称所述第一清洗装置设置在所述清洗台另一侧的第二清洗装置，所述清洗台的顶部设置有循环式的传送带，所述传送带上均匀设置有多组固定装置，每组所述固定装置均包括多个第一固定吸座，所述第一清洗装置包括第一防水框和多个第一清洗喷头，每个所述第一清洗喷头对应每一个所述第一固定吸座设置在所述第一防水框内侧顶壁，所述第二清洗装置包括第二防水框、多个第二清洗喷头和多个第二固定吸座，每个所述第二固定吸座均匀设置在所述滑动框上，所述滑动框通过第一电动滑轨设置在所述第二防水框的内侧顶壁，每个所述第二清洗喷头对应每个所述第二固定吸座设置在所述第二防水框的内侧顶壁，所述清洗台的两端分别设置有上料端和翻料端，所述翻料端的所述传送带两侧设置有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨上设置有翻料架，所述翻料架上通过电动球轴设置有第三固定吸座。

在上述技术方案中，可选地，驱动所述第一固定吸座的第一电动风机设置在所述清洗台的内部。

在上述技术方案中，可选地，驱动所述第二固定吸座的第二电动风机设置在所述第二防水框的顶部。

在上述技术方案中，可选地，所述第二防水框的顶部还设置有驱动所述第一电动滑轨的第一驱动电机。

在上述技术方案中，可选地，所述清洗台的内部还设置有驱动所述电动球轴的第二驱动电机。

在上述技术方案中，可选地，驱动所述第三固定吸座的第三电动风机设置在所述清洗台内部，所述第三电动风机通过抽气孔连通于所述第三固定吸座。

在上述技术方案中，可选地，所述第一清洗喷头连通于设置在所述第一防水框顶部的第一抽水箱。

在上述技术方案中，可选地，所述第二清洗喷头连通于设置在所述第二防水框顶部的第二抽水箱。

在上述技术方案中，可选地，所述第一防水框的高度为所述第二防水框的高度的二分之一。

在上述技术方案中，可选地，所述第一清洗喷头和所述第二清洗喷头均采用高压喷头设置。

在上述技术方案中，可选地，所述第一防水框和所述第二防水框均采用亚克力透明材质制作。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：提供了一种油底壳清洗机构，结构合理，便于操作，通过设置可循环的传送带，并在传送带上设置多组固定装置，使得能够一次性固定多个油底壳，并设置第一清洗装置和第二清洗装置，分别对油底壳的不同面进行有效的清洗，在保证清洗清洁度的同时，有效增多了一次性可清洗的油底壳数量，提高了清洗油底壳的效率。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的实施例的油底壳清洗机构的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的实施例的油底壳清洗机构的爆炸结构示意图；

图3示出了基于图1的实施例的第一清洗喷头的结构示意图；

图4示出了基于图1的实施例的翻料架的结构示意图；

图5示出了基于图1的实施例的滑动框的结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为:清洗台101、第一清洗装置102、第二清洗装置103、传送带104、固定装置105、第一固定吸座106、第一防水框107、第一清洗喷头108、第二防水框109、第二清洗喷头110、第二固定吸座111、滑动框112、上料端113、翻料端114、第二电动滑轨115、翻料架116、电动球轴117、第三固定吸座118。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义以及实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步的说明。

如图1至图5所示，一种油底壳清洗机构，包括清洗台101、设置在所述清洗台101顶部一侧的第一清洗装置102和对称所述第一清洗装置102设置在所述清洗台101另一侧的第二清洗装置103，所述清洗台101的顶部设置有循环式的传送带104，所述传送带104上均匀设置有多组固定装置105，每组所述固定装置105均包括多个第一固定吸座106，所述第一清洗装置102包括第一防水框107和多个第一清洗喷头108，每个所述第一清洗喷头108对应每一个所述第一固定吸座106设置在所述第一防水框107内侧顶壁，所述第二清洗装置103包括第二防水框109、多个第二清洗喷头110和多个第二固定吸座111，每个所述第二固定吸座111均匀设置在所述滑动框112上，所述滑动框112通过第一电动滑轨(图中未示出)设置在所述第二防水框109的内侧顶壁，每个所述第二清洗喷头110对应每个所述第二固定吸座111设置在所述第二防水框109的内侧顶壁，所述清洗台101的两端分别设置有上料端113和翻料端114，所述翻料端114的所述传送带104两侧设置有第二电动滑轨115，所述第二电动滑轨115上设置有翻料架116，所述翻料架116上通过电动球轴117设置有第三固定吸座118。

其中，所述第一防水框107的高度为所述第二防水框109的高度的二分之一，驱动所述第一固定吸座106的第一电动风机(图中未示出)设置在所述清洗台101的内部，驱动所述第二固定吸座111的第二电动风机(图中未示出)设置在所述第二防水框109的顶部，所述第二防水框109的顶部还设置有驱动所述第一电动滑轨的第一驱动电机(图中未示出)，所述清洗台101的内部还设置有驱动所述电动球轴117的第二驱动电机(图中未示出)，驱动所述第三固定吸座118的第三电动风机(图中未示出)设置在所述清洗台101内部，所述第三电动风机通过抽气孔(图中未示出)连通于所述第三固定吸座118，所述第一清洗喷头108连通于设置在所述第一防水框107顶部的第一抽水箱(图中未示出)，所述第二清洗喷头110连通于设置在所述第二防水框109顶部的第二抽水箱(图中未示出)，所述第一清洗喷头108和所述第二清洗喷头110均采用高压喷头设置，所述第一防水框107和所述第二防水框109均采用亚克力透明材质制作。

在实际的使用过程中，用户将多个油底壳分别放置在上料端113的一组固定装置105上，然后启动油底壳清洗机构，第一电动风机开始启动，驱动第一固定吸座106分别吸紧放置在上面待清洗的多个油底壳，然后传送带104转动，带动该组的固定装置105全部移动至第一防水框107内，保持每一个第一固定吸座106的顶部均对应有一个第一清洗喷头108，多个第一清洗喷头108同时启动，分别对每一个油底壳朝上的一面进行有效清洗，待达到设定清洗时间后，传送带104转动至翻料端114，第一固定吸座106停止工作，第三固定吸座118启动，并在沿第二电动滑轨115移动的翻料架116的带动下，吸紧任一油底壳，然后借助电动球轴117转动，将吸紧的油底壳翻转至朝上的一面移动至第二防水框109内，第三固定吸座118停止，同时第二防水框109内的第二固定吸座111将油底壳吸紧，滑动框112沿第一电动滑轨向上料端113移动一个位置，该位置的距离为相邻两个第二清洗喷头110之间的距离；相同的，重复上述第三固定吸座118启动，并在沿第二电动滑轨115移动的翻料架116的带动下，吸紧任一油底壳，然后借助电动球轴117转动，将吸紧的油底壳翻转至朝上的一面移动至第二防水框109内，第三固定吸座118停止，同时第二防水框109内的第二固定吸座111将油底壳吸紧，滑动框112沿第一电动滑轨向上料端113移动一个位置的步骤，将该组油底壳全部运输至第二防水框109内，保持每一个油底壳上方全部设置有一个第二清洗喷头110，然后启动全部第二清洗喷头110，对油底壳当前朝上的一面进行清洗，待达到设定清洗时间后，滑动框112向上料端113方向滑动，直至该组进行二次清洗后的油底壳全部退出第二防水框109后，依次关闭每一个第二电动风机，将油底壳取下，完成清洗。

上述过程中，可以一次仅放置一组多个油底壳进行清洗，也可以在放置一次一组油底壳后，待该组油底壳进入第一清洗装置102后，在该组固定装置105后一组上放置新一组的待清洗油底壳，如图1所示的油底壳清洗机构的结构，一次可同时放置三组油底壳进行排序清洗。

以上结合附图详细说明了本实用新型的技术方案，本实用新型的技术方案提出了一种新的油底壳清洗机构，结构合理，便于操作，通过设置可循环的传送带，并在传送带上设置多组固定装置，使得能够一次性固定多个油底壳，并设置第一清洗装置和第二清洗装置，分别对油底壳的不同面进行有效的清洗，在保证清洗清洁度的同时，有效增多了一次性可清洗的油底壳数量，提高了清洗油底壳的效率，便于推广使用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。