一种全地形全水质净水车的制作方法

本发明涉及一种全地形全水质净水车。

背景技术：

现代的饮用水装置由于体积庞大、结构复杂，多采用固定式设计，不便于移动，受限于场地要求，不能满足各种复杂环境。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种全地形全水质净水车，该全地形全水质净水车采用集约化布置，节省空间，在设备及材料上选用重量轻、集约性高的组件即可适应各种交通运输环境，能够实现快速移动、转运和部署,可在第一时间抵达用水现场，外廓尺寸和重量等满足相应运输规定。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种全地形全水质净水车，包括驾驶室和载于驾驶室后方的车厢；所述车厢中装有净水作业系统，净水作业系统顶部有加药装置，车厢顶部开口连通加药装置，加药装置由独立的电气系统和控制系统供电并控制运行。

所述加药装置包括取水系统、预处理系统、净化水系统、排水系统和贮水配水系统。

所述取水系统为取水潜水泵，后级连通至预处理系统。

所述预处理系统由微絮凝混合装置、增压泵、自清洗过滤装置和微絮凝过滤器依次管道连通构成，后级连通至净化水系统。

所述净化水系统由压力吸附装置、超滤系统、紫外线消毒装置、中间水箱和反洗水泵依次连通组成，超滤系统外接有空压机。

所述中间水箱接至高压泵和贮水配水系统，反洗水泵的反洗水出口接至自适应反渗透系统，高压泵输出接至自适应反渗透系统，自适应反渗透系统输出接至贮水配水系统。

所述贮水配水系统由软体水罐和水泵依次连通组成。

所述加药装置接至净水作业系统中的微絮凝混合装置。

所述电气系统位于车厢的后底部位置；所述控制系统位于车厢的前底部位置。

所述车厢后端的后舱门上有登顶梯；车厢顶部还开有维修口。

所述车厢内部安装有自动温控电加热器。

本发明的有益效果在于：集约化布置，节省空间，在设备及材料上选用重量轻、集约性高的组件即可适应各种交通运输环境，能够实现快速移动、转运和部署,可在第一时间抵达用水现场，外廓尺寸和重量等满足相应运输规定；模块化设计，维修、保障性高：净水车主要配置模块化设计原则，必要时可快速整体拆卸更换，有效减少维修时间，降低保障难度；能有效实现地表水、苦咸水、高氟水、各种污染水的净化要求，可适用于野战供水、城市应急供水、抢险救灾等情况。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的后视图；

图3是图2的a方向试图；

图4是图1中净水作业系统的一种工作模式的流程示意图；

图5是图1中净水作业系统的另一种工作模式的流程示意图。

图中：1-驾驶室，2-车厢，3-净水作业系统，4-加药装置，5-后舱门，6-电气系统，7-控制系统。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

实施例1

如图1至图4所示的一种全地形全水质净水车，包括驾驶室1和载于驾驶室1后方的车厢2；车厢2中装有净水作业系统3，净水作业系统3顶部有加药装置4，车厢2顶部开口连通加药装置4，加药装置4由独立的电气系统6和控制系统7供电并控制运行。

实施例2

基于实施例1，并且，加药装置4包括取水系统、预处理系统、净化水系统、排水系统和贮水配水系统。

实施例3

基于实施例2，并且，取水系统为取水潜水泵，后级连通至预处理系统。取水泵附带初级过滤装置，去除原水中较大的固体杂质。

实施例4

基于实施例2，并且，预处理系统由微絮凝混合装置、增压泵、自清洗过滤装置和微絮凝过滤器依次管道连通构成，后级连通至净化水系统。

预处理系统主要用于去除大的悬浮物和泥沙；

实施例5

基于实施例2，并且，净化水系统由压力吸附装置、超滤系统、紫外线消毒装置、中间水箱和反洗水泵依次连通组成，超滤系统外接有空压机。

净化水系统主要用于吸附去除有机物。其中，超滤系统一般采用cpe-37高抗污染超滤膜组件，过滤精度0.03μm，100％清除水中的病毒和微生物及部分小分子的有机物。

实施例6

基于实施例5，并且，中间水箱接至高压泵和贮水配水系统，反洗水泵的反洗水出口接至自适应反渗透系统，高压泵输出接至自适应反渗透系统，自适应反渗透系统输出接至贮水配水系统。

如图4所示，当原水为地表水(ⅰ、ⅱ、ⅲ类水)时，净化水系统产水经过紫外线消毒至中间水箱并至软体水罐进行储存，并由水泵送至用水点。

如图5所示，当原水为地表水(ⅳ、ⅴ类水)或苦咸水时，压力过滤器的产水经过紫外线消毒至中间水箱，通过高压泵加压进入反渗透系统淡化，淡化后的水至软体水罐进行储存饮用，并由水泵送至用水点。

实施例7

基于实施例2，并且，贮水配水系统由软体水罐和水泵依次连通组成。

实施例8

基于实施例1，并且，加药装置4接至净水作业系统3中的微絮凝混合装置。

实施例9

基于实施例1，并且，电气系统6位于车厢2的后底部位置；控制系统7位于车厢2的前底部位置。

实施例10

基于实施例1，并且，车厢2后端的后舱门5上有登顶梯；车厢2顶部还开有维修口。

实施例11

基于实施例1，并且，车厢2内部设置自动温控电加热器，供电后可根据环境自动调节舱内温度，控制原理：通过启停控制线控制加热器开关机；加热器开机状态下：当舱内温度≤10℃时，加热器工作；当舱内温度≥40℃时，加热器自动停止工作；加热器停止工作后自动延时1min时间进行通风散热。

技术特征：

1.一种全地形全水质净水车，包括驾驶室(1)和载于驾驶室(1)后方的车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)中装有净水作业系统(3)，净水作业系统(3)顶部有加药装置(4)，车厢(2)顶部开口连通加药装置(4)，加药装置(4)由独立的电气系统(6)和控制系统(7)供电并控制运行。

2.如权利要求1所述的全地形全水质净水车，其特征在于：所述加药装置(4)包括取水系统、预处理系统、净化水系统、排水系统和贮水配水系统。

3.如权利要求2所述的全地形全水质净水车，其特征在于：所述取水系统为取水潜水泵，后级连通至预处理系统。

4.如权利要求2所述的全地形全水质净水车，其特征在于：所述预处理系统由微絮凝混合装置、增压泵、自清洗过滤装置和微絮凝过滤器依次管道连通构成，后级连通至净化水系统。

5.如权利要求2所述的全地形全水质净水车，其特征在于：所述净化水系统由压力吸附装置、超滤系统、紫外线消毒装置、中间水箱和反洗水泵依次连通组成，超滤系统外接有空压机。

6.如权利要求5所述的全地形全水质净水车，其特征在于：所述中间水箱接至高压泵和贮水配水系统，反洗水泵的反洗水出口接至自适应反渗透系统，高压泵输出接至自适应反渗透系统，自适应反渗透系统输出接至贮水配水系统。

7.如权利要求2所述的全地形全水质净水车，其特征在于：所述贮水配水系统由软体水罐和水泵依次连通组成。

8.如权利要求1所述的全地形全水质净水车，其特征在于：所述加药装置(4)接至净水作业系统(3)中的微絮凝混合装置。

9.如权利要求1所述的全地形全水质净水车，其特征在于：所述电气系统(6)位于车厢(2)的后底部位置；所述控制系统(7)位于车厢(2)的前底部位置。

10.如权利要求1所述的全地形全水质净水车，其特征在于：所述车厢(2)后端的后舱门(5)上有登顶梯；车厢(2)顶部还开有维修口；车厢(2)内部安装有自动温控电加热器。

技术总结

本发明提供了一种全地形全水质净水车，包括驾驶室和载于驾驶室后方的车厢；所述车厢中装有净水作业系统，净水作业系统顶部有加药装置，车厢顶部开口连通加药装置，加药装置由独立的电气系统和控制系统供电并控制运行。本发明集约化布置，节省空间，在设备及材料上选用重量轻、集约性高的组件即可适应各种交通运输环境，能够实现快速移动、转运和部署,可在第一时间抵达用水现场，外廓尺寸和重量等满足相应运输规定；能有效实现地表水、苦咸水、高氟水、各种污染水的净化要求，可适用于野战供水、城市应急供水、抢险救灾等情况。