汽车车身薄板(ABS，Auto-Body-Sheet)有少量是热轧的，但97%以上都冷轧的，实际上热轧的都是厚度＞6mm的厚板。ABS有热处理不可强化铝合金，也有热处理可强化铝合金，但现在还很难说哪类铝合金占明显的优势，不过可以肯定的是，热处理可强化铝合金的用量会越来越多，这是明显的发展趋势。轿车板带材铝合金有1×××系的，也有3×××系、5×××系的，还有2×××系、6×××系、7×××系的，不过，发展趋势是用的合金种类应尽量少些，以利于废料回收与再生。板带材宽度40mm～2100mm，窄的板带经过剪切，用于冲制种种小零件，而宽的板带用于制造大的覆盖件，如发动机罩、车顶钣金件，等等。
ABS厚度0．7mm～3mm、宽900mm～2130mm，宽板带用量在稳定上升，重要性也在增加，例如BMW5系及7系车、奔驰(Mercedes-Benz)E级及F级车发动机罩是用宽2100mm的板制造的。可见欲生产轿车宽板的冷轧机宜为2300mm或更大一些。轿车铝合金板应有良好的深拉性能(deepdrawing)、无拉伸应变条纹、可快速时效、高的强度性能。
ABS是一类高精铝板带材，目前可以生产的国家有:美国、巴西、日本、中国、德国、比利时、法国、奥地利、南非、英国、俄罗斯等，可生产的公司:诺贝丽斯铝业公司(Novelis)，美国铝业公司(Alcoa)，海德鲁铝业公司(hydro)，肯联铝业公司(Constellium)，凯撒铝业公司(Kaiser)，爱励铝业公司，中国的西南铝业(集团)有限责任公司、南山铝业公司、中孚实业有限公司、南南铝加工公司，日本的联合铝业公司(UACJ)、神户钢铁公司，南非铝业公司。截止到2016年，全世界ABS的生产能力约3600kt/a，其中中国的是920kt/a。
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