上海百亚金属材料有限公司面向客户提供专业的铝板学术知识、应用案例，请查看下面的引用列表，如有需求请向我公司咨询。
1，铝板、带、箔材轧制新工艺：
1)粗、中、精轧工艺铝箔轧制工艺一般分为粗轧、中轧与精轧,其定义、轧制范围和轧辊工艺参数如下:粗轧:指用80号砂轮磨削的轧辊进行的轧制;中轧:指用220号或180号砂轮磨削的轧辊进行的轧制;精轧:指用500号或800号砂轮磨削的轧辊进行的轧制。2)厚度控制,铝箔厚度及平整度控制是铝箔生产巾的技术关键。国际上两侣箔厚度偏差已由过去的士10%提高到士3%。只有运用电子计算机控制系统才能达到这么高的要求。
2，铝板表面的清洗方案研究：
铝板清洗是为了去除其表面的油封、油垢、斑锈等杂质及氧化膜,为铝板形成表面氧化层及铝板之间的焊接创造良好的表面条件。铝板焊接前的处理工作十分重要,为了保证铝板的表面质量、焊接质量,需采取严格的清洗方案,彻底清除铝板表面及焊接接头上的油垢和氧化膜。清洗的好坏程度直接关系到铝板的表面质量、焊接质量。铝板清洗主要有脱脂去油清洗、化学清洗和机械清洗3种。在铝板焊接加工过程中常发现焊缝表面存在气孔、夹渣、未焊透等现象,究其原因主要是铝板清洗后表面不清洁,还留有油斑、碱斑及大面积的水迹、黄斑点、黑斑点等。经过分析,发现是清洗液的配方有问题,由于铝是比较活泼的金属,其标准电极电位为-1·67V,铝又是易钝化金属,在空气中极易钝化,表面会生成一层致密而坚硬的氧化物(Al2O3)薄膜,该薄膜很容易吸收水分,不仅妨碍焊缝的良好融合,而且易生成气孔和夹渣,从而降低焊缝的力学性能。
3，铝板在车身覆盖件冲压生产中的关键技术：
随着汽车轻量化的需求,铝合金材料被越来越多的应用到汽车制造领域.介绍了汽车行业常用2000系、5000系和6000系等铝合金材料,并简述了铝材料开发、在车身零件上的应用趋势,以及对于汽车轻量化的意义.从现场实际出发,通过对铝板材料的剪切、配送、存储、分张、冲压成形以及铝板零件的检修的各环节的现场分析,总结了四个方面的控制要点,即材料保存、板料拆垛、模具冲制、质检返修,并提出了预防材料发霉、解决铝板分张的措施、控制铝板成形质量以及铝板零件检验和返修要点等相应的解决方案.
4，6016汽车铝板包边性能及影响因素的实验研究：
包边是汽车车身覆盖件内外板装配压合过程的重要工序,弯曲极限是评估铝板包边性能优劣的重要指标.针对9种不同性能和批次的进口6016汽车铝板,进行了180°三点弯曲试验,系统研究了材料力学性能、时效时间和预拉伸量对6016汽车铝板包边性能的影响规律,为现场质量和工艺控制提供了重要依据.研究结果表明,材料伸长率和硬化指数对6016汽车铝板的弯曲性能无明显影响,材料各向异性、时效时间和预拉伸量对6016汽车铝板的包边性能有明显影响.
5，铝板带材市场分析与预测：
我公司根据今年来铝板材市场的行情，全面分析了目前世界及我国铝板带材加工业的生产能力、产量及市场发展状况,在此基础上对我国铝板带材尤其是制罐料、建筑装饰板、铝箔坯料、PS版基、集装箱及汽车车厢板的市场发展前景进行了预测.
6，薄壁航空铝板的加工方案：
开孔壁试验段中的定板与动板是典型的薄壁铝板件，动板与定板平面度要求高，动板与定板上的孔能够保证重合，加工难度大。我们制定了细致的工艺方案，通过机床选择、刀具及冷却液选择、加工方法选择、辅具选择有效地控制了在加工薄壁件周铣加工过程中加工变形的难题，并通过工装平台更好的保证定板、动板的平面度及工作孔的一致性，满足了设计图纸要求。
泊祎回收网遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
发布者：泊祎回收网，转载请注明出处：https://www.huishou5.net/zaisheng/152244.html
微信扫一扫 
