变电站为了减小噪声，散热器对大型变压器需分体进行强油冷却，油泵的合理位皿是解决油泵起动瞬间气体继电器跳闸接点是否动作的关键。散热器对大型变压器需分体进行冷却，且利用消音室降低风机的噪声。散热器分体后管道加长，油循环阻力增大，流速减小，不满足散热要求，所以需用油泵加速油循环以增强散热效果。但是，如果油泵安装位置不当，在油泵投入运行瞬间便会引起气体继电器跳闸接点动作。油泵安装位置又与变压器内部结构有关。在油泵安装位置相同的情况下，如果变压器内部是导向冷却，油泵起动瞬间继电器跳闸接点不动作，如果为非导向冷却，油泵流量小时可能不动作，流量较大时就可能动作流量较小的油泵装在一台总油量较小的变压器上，起动瞬间跳闸接点又会动作。所以油泵起动瞬间气体继电器跳闸接点是否动作与变压器内部冷却结构变压器总油量及油泵流量等因素有关。在分体安装散热器进行冷却时，由于施工困难并考虑以后维修油泵的方便，把原设计放置在变压器上部出油管与散热器之间的油泵，改放在下部入油管与散热器之间，对称安装两台油泵。把油泵三相电源用三相调压器降为意欲降压减少起动力矩，减少流速来运行，结果起动涌流还是使跳闸接点动作。曾把储油柜升高以增大油压差来减小油泵起动瞬间油的涌流，也未能解决继电器跳闸接点动作的问题。因此油泵安装位置不适当，起动瞬间继电器是否动作，又似乎是一个机遇问题而难于控制。在较窄的消音室内安装散热器及弯曲的管道已属不易，一旦油泵起动继电器动作，要改变弯曲的管道则更困难，也无一定把握，因此采用分体强油冷却时对油泵安装位置有必要进行探讨。非导向冷却的变压器分体强油冷却时，从起动及运行来说油泵放置在主体上部出油管与散热器之间较为合理。
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