泊祎回收网说说:随着危险品运输需求的快速增长，危险品运输企业数量逐年增多，企业规模逐步扩大。回顾2020年1-10月，共有72家企业实现销售，其中销量超过500辆的有10家。其中，湖北同威专用车以1738辆的销量位居榜首。
中型货车比重有所提升
从回顾2020年危化品运输车的销量来看，回顾2020年1-4月，危化品销量呈下滑趋势，5-9月销量恢复增长，10月销量再次出现下降。回顾2020年1-10月，我国危化品运输车累计销量14084辆，同比增长14.5%。
目前我国危化品运输车市场主要以运油车、加油车为主。回顾2020年1-10月，运油车和加油车的销量比重超过50%，且运油车市场份额呈逐年上升趋势，加油车的比重有所下降。爆破器材运输车市场份额保持在15%以上。
在危化品运输车类别结构方面，回顾2020年危化品运输车市场中，中型货车比重有所上升，重型和轻型货车比重出现下降。回顾2020年1-10月，重型货车比重达到37.8%，轻型货车比重25.2%，中型货车比重36.9%。
广东危化品运输车需求较大
从危化品运输车区域分布来看，危化品运输车主要销售地区在广东、四川和陕西等区域，回顾2020年1-10月销量TOP10市场集中度为52.8%，相较于2019年同期提升5.9个百分点。回顾2020年1-10月，累计销售超过500辆的地区有9个，其中广东省以1208辆的销量占据榜首。
从危化品运输车市场企业竞争格局来看，回顾2020年1-10月危化品运输车TOP10企业市场集中度为63.4%，相较于2019年同期提升14.1个百分点，企业集中度大幅提升。回顾2020年1-10月，共有72家企业实现销售，其中销量超过500辆的有10家。其中，湖北同威专用车以1738辆的销量位居榜首。
从危险品运输车企业结构来看，行业内大部分企业都以中小企业为主，企业普遍规模较小，但是规模以上企业在行业内具有较高的竞争优势，且区域特征明显。
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