日前从权威人士处获悉可建设城市轨道交通的城市范围或将扩大其中对申报发展城市轨道交通的城市人口要求将从城区人口达万人以上下调至城区人口达万人以上业内人士称下调申报城市标准将带来万亿级投资空间
上述权威人士表示我国经济发展已到新的阶段城市规模不断扩大市民出行交通需求不断增长高人口规模不再是城市轨道交通建设门槛的关键例如西方国家对于建设城市轨道交通的标准仅为万人
据了解此前我国申报城市轨道交通建设的标准是城市城区人口应在万人以上地方财政一般预算收入在亿元以上国内生产总值达到亿元以上
为实现全年经济社会发展预期目标基建投资仍将起到关键性作用国家发改委副主任国家统计局局长宁吉喆日前在一个公开会议上表示目前国家亿元的固定资产预算类投资已大幅下放对于重大项目的实施要求只要能提前到今年干的就提前到今年干所以地方有需求积极性较高的城市轨道项目必然成为下一步发展重点
国家发改委交通运输部近日联合印发的交通基础设施重大工程建设三年行动计划指出至年拟重点推进铁路公路水路机场城市轨道交通项目项涉及项目总投资约万亿元
其中铁路和城市轨道交通项目是建设重头戏重点推进个城市轨道交通项目前期工作新建城市轨道交通公里以上涉及投资约万亿元
与此同时为优化完善城市轨道交通建设规划的审批程序年月国家发改委发布通知称为进一步提高工作效率城市轨道交通建设规划及规划调整由省级发展改革委会同省级住房城乡建设规划等部门进行初审形成一致意见在规划环境影响审查意见社会稳定风险评估完成后省级发展改革委会签省级住房城乡建设规划部门向国家发展改革委报送城市轨道交通建设规划同时抄报住房城乡建设部
中国人民大学国家发展与战略研究院执行院长刘元春在接受经济参考报记者采访时表示年以来虽然稳增长政策措施不断落地使基础设施投资增长有较强支撑但增速维持高位难度较大同时从年至今一线城市和部分二线的公路道路等城市基础建设已趋于饱和因此城市轨道交通建设将带来巨大的投资空间
兴业证券认为城市轨道交通建设产业链庞大对GDP拉动作用明显有利于解决城市拥堵问题和提升城市形象因而地方政府投资意愿强烈与国外发达城市相比国内一线城市的人均轨道交通线路拥有量线路密度客运量占比等仍有较大提升空间新型城镇化也催生对轨道交通的需求
增加的投资规模或达万亿元中国城市规划设计研究院副院长李迅表示人口门槛下调至万人意味着较多地级市可以纳入这个体系现阶段地铁每公里造价亿元左右城市规模较小的城市规划初期一般为公里远期规划为公里据此计算建设城市门槛下调后增加的投资或将达万亿级别
值得一提的是轨道交通建设也将成为吸引民资投资的重要方向宁吉喆表示由于项目的特殊性以往的传统项目很难吸引民资进入但国家财政资金较为有限因此调动地方积极性吸引民资进入也是现阶段投资的关键点
对此中国城市和小城镇改革发展中心城市金融部主任文辉表示国家对民间资本投资非常重视近期国务院对促进民间投资政策落实情况开展专项督查便是着力扩大民间投资城市轨道交通项目有利于吸收民间资本进入扩大民资投资的比例
但是由于城市轨道交通建设投资具有成本高收益低的特性筹集资金将成为建设的难点刘元春表示加大投资虽好但地方政府需要审视自身的地方财政谨防融资风险虽然促投资很重要但不能过头不能走回过去强刺激的老路要警惕地铁建设过热
城市轨道交通建设门槛下调之后多个中型城市或将增建轨道交通这将为我国铝产业应用增加了可观的市场空间
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