随着经济不断发展和消费水平逐步提高老百姓对电动自行车的环保质量和功能配置要求越来越高而我国电动自行车相关政策法规行业标准和技术指标等方面的修改修订严重滞后导致现有电动自行车实际上存在以上超标的尴尬情况为此全国人大代表奉化萧王庙街道滕头村党委书记傅企平向大会提交了一份建议认为应尽快出台电动自行车国家新标准
道路上行驶的电动自行车
以上超标
傅企平举了一组数据诞生于上世纪末的中国电动自行车产业经过十五六年的发展已经进入成熟时期电动自行车从年产销量万辆发展到年产销量保持在万辆左右每年为国家贡献GDP总量超千亿
他认为目前我国电动自行车行业一直沿用国家标准GB电动自行车通用技术条件比如限制最高车速不大于kmh整车重量不大于kg电动机功率不大于W等这些核心技术指标已不能满足广大城乡消费者的实际需求
为什么这么说建议中做了进一步解释从市场上存在的电动车技术指标来看大多数车子从重量速度等方面看基本上处于超标状态同时对于制动阻燃防火绝缘等安全性能技术指标都远远滞后于市场和管理的要求与欧美发达国家的电动自行车技术标准相比车速指标明显落后车重指标极不合理不利于国际市场开拓如果按此标准执法目前我国道路上行驶的电动自行车以上超标
建议
车速等核心技术指标
适当放宽
根据有关规定标准复审周期一般不超过五年但国家标准历经多年仍未修订出台正是由于对电动自行车管理缺乏科学和现实依据我国各地政府相继出台电动自行车管理办法对超标电动自行车限期禁销售禁上牌甚至禁生产致使电动自行车产业发展陷入尴尬被动局面
因此傅企平在建议中提出应加紧出台电动自行车国家新标准不仅有利于规范行业也对电动自行车企业的综合竞争优势提出更高要求促进新技术产品的投入和开发运用推动企业转型发展目前大部分中小城市电动自行车仍具有巨大的市场潜力一旦新国标出台严格电动自行车管理便有标准可参照部分城市限制电动自行车条例也会被取消电动自行车市场需求将大幅提高电动自行车将迎来一个巨大的发展期
他补充认为我们要参照国际标准科学设定技术指标根据市场实际需求在满足安全性能基础上参照发达国家电动自行车技术标准如美国kmh的限速欧洲实行kmh限速日本kmh限速对车速整车重量电机功率等核心技术指标适当放宽标准据悉目前国内整车厂商主流建议实行kmh的限速
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