众所周知，柴油发电机的重要功能部分是输油泵，只有输油泵正常运行，才能保证柴油发电机的正常运行。输油泵一般分为电动输油泵及齿轮式机械输油泵，两种输油泵的结构及运行原理流程是怎样的?下面来作简单介绍。
电动输油泵一般安装在油箱内部，多由偏心转子泵通过直流电动机带动转子旋转，通过偏心腔内容积的变化，将燃油的压力泵到350～500kPa。
电动输油泵由泵体、永磁电动机和外壳构成(图4-6)。永磁柴油发电机的电枢可由流过的燃油进行冷却，在外壳上安装有安全阀和单向阀两个阀，安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高，而造成油管破裂或燃油泵损坏的现象发生。单向阀的设置是为了在燃油泵停止工作运行时密封油路，使燃油系统保持一定残压，以便柴油机(陆用发电机组驱动型)下次起动容易。输油泵有多种类型，如齿轮泵、滚柱泵、叶片泵等，下面以齿轮式电动输油泵为例进行讲解。
齿轮式输油泵主要由壳体、泵套、带外齿的主动齿轮、带内齿的从动齿轮等组成(图4-7)。主动齿轮由电动机带动，从动齿轮在泵套内可自由转动。从动齿轮齿数不同，但在旋转过程中，内、外齿廓线始终保持接触，从而多个工作运行腔。在主、从动齿轮旋转的过程中，这些工作运行腔的容积发生周期性变化。容积增大的工作运行腔从进油口转过，形成吸油过程，而容积减小的工作运行腔从出油口转过，形成排油过程。
齿轮式输油泵的供油量与柴油机(陆用发电机组驱动型)转速成比例，齿轮泵的供油量被进油口端的节流阀或者出油口端的溢流阀限制。齿轮式机械输油泵用来给高压油泵提供燃油。主要零件是两个在旋转时相互啮合的反转齿轮。燃油被吸人泵体和齿轮之间的空腔内，并被输送到压力侧的出油口，旋转齿轮间的啮合线能保证良好的密封，能防止燃油回流。
齿轮式输油泵是免维护的。在第一次起动前或油箱内燃油被用尽时，起动前应排出燃油箱系统内的空气。排出空气时，用手油泵压送柴油直到油路中没有空气，手油泵是和柴油弗列加滤清器做成一体的。
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