柴油发电机组机油油面升高是由于机组出现故障导致,柴油发电机组在运行中机油肯定是会减少，机油没有减少反而油面升高，这肯定是柴油发电机组出现了故障，还有一个就是甩油是因为在转子高速旋转过程中，下面详细介绍：
1)首先抽出机油标尺检查机油是否过稀。若发现机油油面增高并且很稀时，应进一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而冲淡机油，引起过稀。
其检查方法为：抽出机油标尺，滴几滴机油在纸上观察机油颜色并闻气味，如机油呈黄乳色，且无其他气味，说明是水进入了曲轴箱，应检查气缸垫是否冲坏、缸体水道是否有裂纹、湿式缸套与缸体间的橡胶密封圈是否安装正确或损坏。
2)如果闻到机油中有燃油味，应启动发动机观察其是否运转良好，若启动柴油机后排气管冒黑烟，则应检查喷油器的针阀是否正常关闭，若有滴漏，应予维修。
若发动机在正常工作温度下动力不足，则应检查喷油泵柱塞副是否下漏柴油，活塞、活塞环与气缸之间的配合间隙是否过大，并进行更换或检修。
3)以上检查维修完毕后，必须将旧机油放出，并清洗润滑油系统，再重新加入规定量的合适牌号的新机油。
4)如果发现油盆进水，一定要及时进行有效处理，这是为什么呢?因为油盘进水可能导致油料燃烧不充分，引发空气污染，导致发电机组工作不顺畅。
1)机组在正常运行时，在转子高速旋转过程中，在上部风扇的作用下会起到鼓风作用效果，在发电机推力油槽挡油管内下侧形成一个低压区，在压差作用下，档油管与推头内壁之间就会形成相应的油雾，并将沿着发电机主轴与挡油圈的环腔间向下溢出，甩到轮辐及发电机定子线圈上，这就是日常运行中所说的内甩油现象。
2)当机组出现甩油现象时，就会在发电机定子线圈外层形成一层渗油面，加上机组润滑油本身就具有很强的粘度，此时就会在定子线圈通风孔处不断粘附定子线圈周围的灰尘。
随着运行时间的加长，灰尘半径逐渐增加就组合形成相应的杂质并堵塞发电机定子线圈通风孔，而使得发电机内部定子线圈发热不能有效排出，不断积累造成发热温升现象，严重时就会影响发电机高效稳定运行。
同时还会破坏发电机定子线圈绝缘水平，缩短定子线圈的综合使用寿命、增加发电机定子线圈的维护保养难度、引起发电机定子绝缘水平下降、引起发电机定子线圈发生单相接地或相间短路等事故。
3)当发电机组处于甩油运行工况时，如突遇不正常负荷等冲击，就会在发电机定子线圈处会产生较大的冲击电磁力矩。
4)在剧烈热效应和动效应的共同作用下，就可能导致发电机定子线圈发生损坏，出现单相接地故障;严重时还会引起发电机定子绕组发生绝缘损坏而出现定子线圈相间短路故障，给发电机带来巨大的损伤、增加发电机轴瓦发生烧毁事故的危险率。
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