金属回收1015是什么材料(1015碳结钢材质介绍)

摘要:1015碳结钢1015碳结钢简介:1015属于优质碳素结构钢,该钢强度比1012钢稍高,韧性、塑性、焊接性均好,很少淬火,无回火脆性。冷变形塑性高、一般供弯曲、压延、弯边和锤拱等加工,电弧焊和接触焊的焊接性能好,气焊时厚度小,外形要求严格或形状复杂的制件上易发生裂纹。切削加工性冷拔或正火状态较退火状态好,常用于制造受力不大而韧性要求高的各种机械零件。1015碳结钢化学成分:碳C:0.1…

金属回收1015是什么材料(1015碳结钢材质介绍)

1015碳结钢

1015碳结钢简介:

1015属于优质碳素结构钢,该钢强度比1012钢稍高,韧性、塑性、焊接性均好,很少淬火,无回火脆性。冷变形塑性高、一般供弯曲、压延、弯边和锤拱等加工,电弧焊和接触焊的焊接性能好,气焊时厚度小,外形要求严格或形状复杂的制件上易发生裂纹。切削加工性冷拔或正火状态较退火状态好,常用于制造受力不大而韧性要求高的各种机械零件。

1015碳结钢化学成分:

碳C:0.13~0.18%

硅Si:0.10~0.40%

锰Mn:0.30~0.60%

磷P:≤0.040%

硫S:≤0.050%

1015碳结钢力学性能:

密度ρ(kg/m3):约7850

抗拉强度σb(MPa):≥410

屈服强度σs(MPa):≥245

伸长率δ5(%):≥25

断面收缩率ψ(%):≥55

布氏硬度(HBS10/3000)(未热处理态):≦156

1015碳结钢适用范围:

1015钢适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中建造不太重要,表面硬度要求高而心部要求不大的中小型渗碳、碳氮共渗等零件,如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂均衡器轴、均衡器内外衬套等;在热轧或正火状态下用于制造受力不大,而要求韧性高的各种机械零件;在重、中型机械制造业中,如锻制或压制的拉杆、钩环、杠杆、套筒、夹具等。

1015碳结钢热处理规范及临界点温度:

冷压毛胚软化处理规范:软化温度700-720℃,保温8-15h,以50-100℃/h的冷速,降至≤550-600℃,出炉空冷。处理前硬度≤156HBS,处理后硬度≤145HBS。

正火规范:正火温度870-920℃,出炉空冷。

退火规范:退火温度约860℃,随炉冷却。

淬火规范:淬火温度(910±10)℃,在NaCl为10%的盐水中冷却。

临界点温度:Ac1=720-845℃,Ar1=815-730℃

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