目前大多数改装车主都是将自己的钢轮毂更换为铝合金轮毂，而铝合金轮毂以其省油、美观、坚固耐用、散热好、真圆度高、延长发动机寿命的优点成为目前轮毂市场的主流。
许治表示：“平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一辆轿车用5个便能轻10kg，有利于节油。“轮毂从制造工艺上分，主要有铸造和锻造两种：锻造式轮毂结构紧密，强度更好，而且在相同尺寸、相同强度下，锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻，但锻造轮毂造价高，其售价也较铸造轮毂高很多。”许治说。此外，轮毂在款式上有多种样式，但对轮毂性能没有什么影响，只是外观不同，完全看车主的个人喜好。一般来说，轮毂的轮辐越多越显得豪华气派，轮辐越少则显得运动强悍。此外，铝合金轮毂的颜色也越来越多，不只是金属色，还有金、黑、烟灰等多种颜色可以选择。”
选择轮毂时，虽然超大的轮毂有很好的视觉效果，但如果不顾车辆的性能盲目加大加宽，不仅会使车辆的舒适性下降，油耗急剧上升，甚至连刹车和操控性都会受到严重影响。
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