[泊祎回收回收]这个冬天显得格外寒冷。部分钢铁企业停产的消息在网络上持续发酵，加重了市场的恐慌情绪。在整个钢铁产业链运行不畅的大背景下，型材市场的日子更不好过。由于当前型材上下游市场均表现冷清，成交乏力，市场陷入到了一种进退两难的境地。
截至11月19日，国内型材市场延续跌势，厂家工角槽累计跌幅多在20元/吨~30元/吨左右。所谓进退两难，是指市场上行动力和下行动力均不足。一方面，低迷的终端需求并没有好转的趋势，行情不存在上行的动力；另一方面，钢厂出货压力较大，生产积极性不高，主动停产检修的轧线增多，对行情下行有一定缓冲作用。整体来讲，型材市场弱势不改，但是跌势稍有放缓。
据接受调研的型材厂商反映，当前企业基本是贴着成本在出货，稍有不慎就会再次陷入到亏损的状态。因此，对于厂商而言，实际操作的空间并不大。首先，当前钢坯市场整体价格表现并不稳定，目前来看依然有下跌的可能，受此影响，型材市场缺乏成本的有效支撑，上涨乏力。其次，天气转凉，下游终端市场的采购积极性明显降低，终端市场资源成交逐渐萎缩，这使得市场缺乏足够体量的需求来支撑型材价格走出低谷、实现反弹。
值得注意的是，进入十一月之后，由于价格长期下跌的影响，很多型材生产企业都有不同程度的亏损。为了降低市场的未知风险，钢厂主动检修开始增多，市场资源投放得到一定程度的缓解，更多时候，型材市场以消化现有库存为主。这也使得当前型材市场价格很难再出现之前那种深跌的情况。
对于当前的的型材市场而言，进退两难的行情很有可能会持续到年底。对于厂商而言，留给其可操作的空间并不大，一旦后期亏损加剧，型材市场很可能迎来新一轮的洗牌和调整。原因有三：
厂商心态矛盾复杂，型材价格涨跌都不易。据笔者调研了解，当前厂商对于型材市场走势心态极度矛盾。由于亏损，厂商从心理层面上想挺价，希望借此走出颓势。特别是近期型材市场处于持续消化库存阶段，这使得一些厂商萌生了拉涨的想法。但市场需求疲软，高价资源很难获得青睐这一残酷现实，使得型材市场的走势预期依然处于下跌的通道当中。因此，对于厂商来说，尽管微利，但是只要能正常出货，一切都在可承受范围内就好。在此心理的作用下，厂商普遍不敢过度挺价，而是在市场稍有不满时就放弃抵抗。厂商的这种矛盾心态，使得型材市场走势在短期内很难有重大突破，进退两难的僵持局面或将逐渐成为常态。
需求寒气袭人，短暂利好难解困境。近期型材市场虽然有趋稳的迹象，但实际上却并非终端需求好转所致。据贸易商反映，近期型材市场的资源成交多集中在中间商手中，多为贸易商的阶段性集中补库。受此影响，型材市场难得迎来一丝喘息的机会。但是据笔者了解，这种资源成交多集中在低价资源，高价资源成交并未放量。因此，短期内这种需求对于型材价格的拉动作用有限，特别是随着补库操作的结束，市场很可能再度陷入低迷当中。
而终端需求方面，随着天气变冷，需求淡季效应将进一步扩大。虽然国家下放轨道交通审批权，将使城市轨道交通迎来快速发展，有可能在一定程度上缓解型材市场终端需求不振的压力。但是这种需求端的利好兑现仍需要时日，很难立刻化解当前型材市场需求端的寒冰。在需求端得不到实质性改观的情况下，型材市场很难走出困境。
11月份需求仍无起色，厂商悲观情绪有所加剧。为了保障出货，商家在交易过程中会对实际成交价格有一定优惠。但是随着型材价格的持续走低，厂商的利润空间被挤压，部分品种当前已经出现倒挂现象。不过，当前型材价格已经突破了厂商的心理底线，后市厂商对于低价的接受程度并不高，继续降价的可能性不大。整体来看，弱势整理很可能成为型材市场未来一段时间的主要趋势。
综上所述，从需求方面来看，当前终端市场尚无好转的迹象，而且随着天气的寒冷将愈发萎缩；原料市场方面，钢坯价格仍在不断下滑，钢厂只能随之降价出货，因而无法对型材价格形成成本支撑。目前，型材厂家盈利困难，甚至倒挂生产，近期轧线开工率明显下滑，这将在一定程度上缓解型材市场的资源供给压力，有助于型材价格进行理性修复。因此，当前的型材市场正处于多重因素相互博弈的僵持格局，短期内型材价格上涨或下跌的空间都不大，在无重大利好或者利空消息打破僵局的前提下，短期内型材市场很难有所突破。
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