8月15日，今飞机械集团董事长葛炳灶接受采访时说，他不仅对胜诉充满信心，而且还希望通过这起诉讼维护中国企业的正当、合法权益，争取获得欧盟的市场经济地位待遇。
6月29日，欧洲车轮制造商协会（EUWA）代表欧盟6家铝轮毂生产商，向欧盟贸易委员会递交了针对中国出口欧盟的汽车铝合金轮毂发起反倾销调查的申诉书。欧盟方面8月3日照会中国，称较晚于8月14日正式立案调查。一旦裁决反倾销成立，欧盟将连续5年对中国出口到欧盟的铝合金轮毂加征较高33％的关税，这也意味着我国的铝合金轮毂将基本退出欧盟市场。
由于欧盟只给予中国“准市场经济地位”，因此，欧盟在对中国商品进行反倾销调查时，可任意选择一个市场经济第三国或进口国作为中国的参照国，只要中国产品价格低于替代国的成本，就可被认定为反倾销。据了解，欧盟此次选择了土耳其作为中国铝合金轮毂的“成本参照国”，涉案产品为“所有由中国出口到欧盟的相关汽车铝合金轮毂”。鉴于土耳其的成本比中国高出33％，中国汽车工业协会车轮委员会秘书长李晓擎说，这次反倾销应诉一旦败诉，对我国相关企业影响巨大。
浙江是铝合金轮毂的主产区，企业主要分布在绍兴、金华和台州等地。在铝合金轮毂生产企业较为集中的金华及所属的永康、武义等地，相关企业已经联合开会讨论应诉事宜，纷纷表示绝不放弃欧盟市场。拥有中国驰名商标称号的“今飞”，作为中国轮毂的专业制造商，其摩托车轮毂、汽车铝合金轮毂、电动车车轮产品规模分别列全国第二位、第五位和第三位，2008年汽车铝合金轮毂出口贸易额达7000万美元。受今飞委托应诉反倾销案的上海律师潘忆安说，按照海关数据，今飞对欧盟的出口量在46家企业中名列第五位。他希望通过这场诉讼，帮今飞申请到欧盟的市场经济地位待遇，争取在15个月的应诉期内打赢这场反倾销案。
浙江泰龙铝轮有限公司总经理叶兆丰告诉记者，与欧盟市场上的同类产品相比，我国的铝合金轮毂在质量上完全可以媲美，在价格上确实要比日本等国家的产品低一点，但仍然高于国内的销售价格，中国的企业并没有倾销自己的产品。据了解，泰龙公司的铝合金轮毂主要出口美国，也有少部分出口欧盟，“我们已经接到中汽协的通知，近期准备到上海开会，以商讨应对措施”。
浙江步阳汽轮股份有限公司也聘请了张振安律师准备应诉材料。该公司总经理于一兵说，去年公司出口欧美地区的铝合金轮毂产量占全部出口的30%。由于国际金融危机冲击，欧美地区购买力下降，今年出口占比已下降到10%。他表示，即使出口欧美数量下降，反倾销官司也要打。
据了解，中国机电产品进出口商会、中国汽车工业协会车轮委员会已于8月5日在上海召开应诉协调会，除要求涉及企业各自提交材料进行应诉外，有关部门还将在商务部公平贸易局的指导下，组织相关企业进行整个行业的抗辩。
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