黄志湘：铝减轻汽车重量和节能

[泊祎回收回收]在能源和资源的双重压力下，几乎全球的汽车厂商和各级政府都积极行动起来，节能和新能源汽车成为备受瞩目的焦点，而当务之急是需要新一轮的排放标准的出台以及新能源汽车核心技术上的突破。在新能源汽车领域，我们进行了哪些卓有成效的事件，在创新过程中有哪些困难，未来有什么发展趋势？在6月16日召开的“2012全球节能与新能源汽车峰会”上，美铝中国区副总裁黄志湘对此发表了自己的见解。

黄志湘：铝在减轻汽车重量和节能上的功能

以下是美铝中国区副总裁黄志湘的致辞！

各位汽车行业的专家领导，大家好，我是美国铝业公司的黄志湘，很感谢亚洲制造业协会罗总的盛情邀请。很高兴今天看到在座有这么多位汽车轻量化的支持者和拥护者，因为在消费者和政府对汽车的安全、环保性能要求日益严格的今天，汽车轻量化已经成为汽车行业发展的主流趋势，是行业和社会早已达成的共识，更是我们在座各位孜孜以求、不断追求的目标。但是，如何实现这一目标呢？我想说的是，铝这种神奇的金属是实现汽车轻量化的较佳选择方案，这也是今天我想给大家分享的主题。

我不想说太多特别专业的内容，因为在座的有很多技术专家比我知道的更多，我先从铝的故事说起。铝在一八八几年的时候，当时是一种非常稀有贵重的金属，它甚至比黄金、白金更贵重，因为它的稀缺性。但是，当时有一个23岁的年轻人查尔斯在他的实验室里进行了大量的研究以后发明了铝，同时发明了电解铝的生产工艺，这种工艺一直延续至今成为现代铝工业的整体技术。同时，他的发明也创造了整个铝工业，我们看铝工业的发展历史，美铝公司至今已经有120多的历史了。作为一家百年老店，美铝长期在铝行业进行创新，无论是从较早期的一些家庭用品到现在的建筑、交通工具、消费电子和能源领域，以至到现在大家都非常喜欢的酷炫的消费电子品，还有高新技术含量较高的航空航天领域，铝的使用已经渗透到每个方面，而这一切都是靠创新，创新已经成为美铝血液当中的一个DNA。美铝公司因此成为了比较领先的氧化铝、电解铝和铝加工的生产厂家，覆盖上中下游比较完整的产业链，在工业领域成就了各个方面发展的里程碑。

大家知道，目前因为全球的大趋势有三大主流方面，一个是人口的增长，第二是城市化，第三是气候变化。这些方面使得我们对铝的需求越来越加大。我们再聚焦到铝在各个方面的应用来看，美铝在一季度对2012年的增长形势相比2011年来说，做了一个预估，我们的估计是，汽车行业中国大概有2%—7%的产品需求增长，而全球整体来说大概是3%—7%，重卡方面也是产品需求会增长5%，全我们再回到汽车行业，具体来说铝在汽车方面的应用。因为大家都是汽车行业的专家，我们看看铝材的应用给汽车行业带来哪些好处，因为铝材的自重很轻，只有钢铁的三分之一左右，因此就会带来很好的燃油经济性，同时，也就提高了车辆的安全性能，也坚实了汽车的尾气排放。汽车的整体性能提高是一个方面，同时，汽车的铝材的回收再利用铝材回收利用领域比例较高的，高达90%左右。

正因为这些铝的优势性能，同时另一个方面，由于各国的法律法规对汽车排放性能的要求越来越提高，这方面的提高就使得铝在汽车上的应用进一步得到提升。因为从北美的法规来看，2011年到2025年这个时段，大概对安全性的要求要增长31%以上，这是一个很大的提升。法规对车辆性能的要求也带来了铝行业发展的一个机遇，全球车身板材的销量，我们从2011年到2020年估计会是7.5倍的增长需求。因此，各个铝加工生产厂商都力求投资不断加大。美铝有一个厂为了满足美国政府对汽车环保性能的要求，我们正在加大投资，会继续投资三亿美金左右，以满足2011—2020年期间7.5倍的汽车板材增长的需求。

我们具体看一下铝材应用给汽车整车带来的一些优势性能。从轻量化方面，它大概会使得汽车减重15%左右，由于车身重量减轻，刹车效能增长5%，发生碰撞的时候，比会钢吸收更多的碰撞能量。在排放方面，首先90%以上的汽车用铝是可回收的。另外，在汽车生命周期整体排放来看，可以降低20%。同时，每升汽油行驶里程数会增加10%，这个也就相当于为温室气体排放减排了10%。

刚刚说的是汽车整车方面的一些具体铝的应用带来的性能提升。同时，美铝在汽车轮毂方面做了大量的工作，使得汽车轮毂在卡车上找到了很好的应用，为卡车的性能提高也做了大量的贡献。美铝发明了一个叫DuraBright车轮，更轻、更坚固，比钢的重量减少45%，采用铝轮毂每年节约5%的汽油成本，同时由于它的表面涂层技术采用了DuraBright技术，可以使得铝轮毂具有表皮抗脱落、抗腐蚀的性能，同时它比其他任何铝轮毂的光亮度增加6倍。较重要的也是它的安全性能方面，由于它的强度比钢增加了5倍，因此美铝的DuraBright轮毂使得汽车的车轮能够更坚固。

在看了乘用车和轮毂方面的应用以后，我们看看大型公共交通方面的减重，整体减重达到7%左右，相当于1.2吨。在燃油经济性和降低排放方面，大型交通工具、大型汽车也得益于铝的应用。我们和比亚迪在搞电动车的合作，能够达到每次充电后行驶里程增加10%总体来说，我们对铝在汽车的应用，如果以它整个生命周期计算来看，能够使得汽车的整体性能提高20%左右，特别是在汽车对环保的贡献方面，对排放的降低方面，能够提高20%的性能。我们从它的制造到使用一直到回收利用三个方面做一个整体的预估，能够发现与钢相比，铝可以减少汽车生命周期排放20%。

以上我快速地给大家提了一下铝在汽车方面的应用，我还是认为这也是业界达成的共识。铝材的使用是实现汽车轻量化一个较佳选择方案，美铝一直以利于在这方面和汽车业同行共同努力，来实现汽车的轻量化，实现汽车业的可持续发展。