中国汽车用铝镁合金实现轻量化的优势

[泊祎回收回收]近几年中国的汽车业发展迅猛，在节能减排和自身发展需要的双重压力下，汽车轻量化已是必然之选。

轻量化的益处

据中国汽车工业协会专用车分会副理事长王立耀介绍，“车辆每减重100kg，CO2的排放量即可减少大约5g/km。如果我们将一辆40吨重型半挂车的车架（纵梁、横梁）、油箱、车轮、牵引座、护栏等零部件均换成铝制材质和真空胎。换算下来，总质量可减轻大约3吨多。在此前提下，假设该车每天行驶的里程为1000公里，每天将可节省1000多元。若一年以300天计算，减重后的半挂车比未减重的可节省支出数十万元。”

据世界铝业协会提供的数据，一般情况下汽车每减少10%的重量，其燃油消耗便可降低6%~8%。汽车减重可以提高其加速性能；顶部和车门减重，可以降低汽车重心，增强稳定性；前部减重，可以使汽车重心后移，改善操纵性能。轻量化设计已成为节能减排和降低运输成本的迫切之需。

图1

目前，整车制造中所运用的材料，仍以钢铁为主（见图1）。但是铝、镁合金等轻质材料的应用正在逐渐增加，并在原本使用钢铁材料的汽车零部件上发挥减重作用。如在进气歧管中使用铝铸件代替铁铸件，可使重量减轻一半。

在中国制造铝、镁合金的资源优势

从下图可以看出，中国铝、镁合金资源丰富，且产量逐年递增（见图2），在强大的资源支持下，中国汽车业的轻量化发展有先天优势。

图2