吊家具的吊机

那个不叫吊车，吊车是只能吊没有车厢的我想你说的那种可能是有车厢的那种这种车叫随车吊我们是湖北江南专用特种汽车有限公司，我公司专业生产和销售各类随车吊底盘一般来说采用东风的，也可以采用用户所指定品牌的底盘，但是周期可能会长一些，吊机一般采用徐工，质量也是不错的-欢迎来我厂实地考察，参观，购车！！

）杜绝无证或证件不齐（驾驶证、行驶证、从业资格证、准驾证、特种作业证）上岗，以防无证人员私自驾车造成起重伤害事故。

）吊车驾驶员要劳保穿戴齐全，以防造成误操作，引发起重伤害事故。

）严禁吊车司机酒后上岗和身体状况不佳的情况下上岗，以防身体状况不佳，造成起重伤害事故。

）吊车驾驶员作业时精力要集中，不准有吃零食、接打手机、闲谈、吸烟等妨碍起重作业的行为，以防精力分散，造成起重伤害事故。

）吊车驾驶员在起重装卸中持续作业不能超过小时，超过小时应停止作业，休息至小时后再进行作业，以防身体状况不佳，造成起重伤害事故。

）吊车司机明确指挥信号后方可作业，以防发生起重伤害事故。

）起吊重物时，吊臂作业半径内有人严禁起吊，以防发生起重伤害事故。

）严禁斜拉歪拽或起吊埋在地下不明重量的物体，以防发生起重伤害事故。

）有主、副两套起升机构的，不允许同时利用主、副钩工作，以防操作不当，造成被吊物损坏或人身伤害事故。

起重机吊点选择的基本要求：（）吊点的选择必须保证被吊物体不变形、不损坏，起吊后不转动、不倾斜、不翻倒。

（）根据被吊重物的结构、形状、体积、重量、重心等特点以及吊装要求选择吊点位置。

（）吊点的选择必须根据被吊物体运动到最终状态时重心的位置来确定。

（）吊点的多少必须根据被吊物体的强度、刚度和稳定性及吊索的允许拉力来确定。

不论采用几点吊装，都始终要使吊钩或吊索连接的交点的垂线通过被吊物体的重心。

（）吊点”选择必须保证吊索受力均匀，各承载吊索间的夹角一般不应大于°，其合力的作用点必须与被吊物体的重心在同一条绍垂线上，保证吊运过程中吊钩与吊物的重心在同一条垂线上。

（）对于原设计有起吊耳环或起吊孔的物体，吊点必须按设计要求选择。

（）对于物体上有吊点标记的，吊点必须按标记要求选择，不得任意改动。

（）在起吊物说明书的吊装图中有明确规定的，应按吊装图找出吊点吊运。

.塔吊分类（）按工作方法分类。

①固定式塔吊：塔身不移动，工作范围靠塔臂的转动和小车变幅完成，多用于高层建筑、构筑物、高炉安装工程。

②运行式塔吊：可由一个工作地点移到另一工作地点，如轨道式塔吊，可以带负荷运行，在建筑群中使用可以不用拆卸、通过轨道直接开进新的工程幢号施工。

（）按旋转方式分类。

①上旋式：塔身上旋转，在塔顶上安装可旋转的起重臂。

②下旋式：塔身与起重臂共同旋转。

这种塔吊的起重臂与塔顶固定，平衡重和旋转支承装置布置在塔身下部。

（）按变幅方法分类。

①动臂变幅：这种起重机变换工作半径是依靠变化起重臂的角度来实现的。

②小车运行变幅：这种起重机的起重臂仰角固定，不能上升、下降，工作半径是依靠起重臂上的载重小车运行来完成的。

（）按起重性能分类。

①轻型塔吊：起重量在.~t，适用于五层以下砖混结构施工。

②中型塔吊：起重量在~t，适用于工业建筑综合吊装和高层建筑施工。

③重型塔吊：适用于多层工业厂房以及高炉设备安装。

你要问的是固定式、上旋式塔吊吧。

下面就说固定式塔吊。

.结构金属结构包括底架、塔身、顶升节、顶底及过渡节、转台、起重臂、平衡臂、塔帽、附着装置等部件。

（）基础固定式基础。

按说明书配筋，浇混凝土。

（）塔身它是由第一节、第二节等几个增强节和很多普通节构成。

每节高.m。

另外在最上面还有顶升节和过渡节。

过渡节：顶升节以上是过渡节及回转机构，塔身增高时，由过渡节承座架承受以上全部结构重量，通过定位销固定在塔身上，然后引进接高塔身的标准节。

（）水平臂①起重臂。

此种塔吊不同于动臂式塔吊，起重臂为受弯构件，其断面呈空间三角形或四边形，载重小车沿起重臂移动实现变幅（回转半径的变化），起重臂的下弦杆安装有小车轨道。

②平衡臂。

全长m，平衡重由个平衡重块、个悬接体组成，且有个滚轮和牵引机构。

移动平衡重的位置，以改善塔身所受的弯矩，增加塔吊的稳定性。

.顶升原理吊塔的塔身是一节一节的普通节拼装的。

塔身的最上一节普通节上套装了一节爬升节，爬升节的长度大于普通节的很多，周围的尺寸也刚好大于普通节。

刚好象戴帽子一样套在普通节上。

爬升节的液压顶可以顶住普通节将自己升高。

当升高的高度是普通节的长度时，爬升节还套在塔身上。

爬升节有一面没有斜拉杆，象门洞一样。

这时塔吊吊起一节普通节从门洞里塞进去就可以安装在塔身上了。

然后爬升节就落到新的第一节普通节上，并把液压腿收回，这就完成升高一节的高度了。

继续升高就是重复上面的操作了。

如此塔吊就可以一直往上升高。

.回转机构它由两台几kW电机驱动齿轮在过渡节上的大齿轮上旋转。

由于塔身是固定不动的，电机就带动塔臂旋转了。

塔身和塔臂连接处还有一个很大的推力轴承，塔臂的重力主要被大的推力轴承承受。

塔帽回转设有手动液压制动机构，防止起重臂定位后因大风吹动臂杆，影响就位。

.塔吊还配有附着装置，其安装间隔，不同塔吊间隔也不同。

QTZ一塔吊规定间隔一般在~m，最下一道附着装置，距塔身底架不大于m（轨道式最大臂根铰点高度m）。

各道附着装置的撑杆应交错布置，附着框架要固定牢靠，用高标号砂浆灌实，不许有任何滑动。

附着是为减小塔身的自由高度，改善塔身的受力情况，提高塔吊的使用高度而增加的受力装置。

主要是把塔身的水平分力，通过此装置传递给建筑结构部分，附着点的位置和作法，要在施工组织设计中予以考虑。