襄渝铁路二线于年月正式动工，沿途经过湖北、陕西、四川、重庆省市，与原襄渝铁路平行，具体走向为襄樊、十堰、安康、万源、达州、广安、重庆，设计最高时速为公里，客车的平均运行速度将达到每小时公里以上，而原襄渝线的客车平均运行时速仅为余公里。
此外，即将通车的襄渝二线与原襄渝线相比减少了一些弯道，线路总长也由公里减少为公里，列车运行时间因此大幅缩短。
本月日，襄渝铁路二线将实现全线通车。
襄渝铁路二线投入运行后，客货运将同步发展，通行能力可达客车对、货运万吨以上。
由西安乘火车至重庆，列车将沿西康线抵达安康后运行至襄渝二线，到达重庆的时间将由现在的小时缩短至小时。
因为单线运力不足需要提高运能
中国第一条高速铁路———遂渝铁路有可能明年春运期间开始试运行。
据了解，遂渝铁路全长.公里，加上四川段达成铁路扩能部分的公里，重庆到成都全程.公里。
遂渝铁路在北碚磨心坡和襄渝铁路接轨，转向在北碚过嘉陵江，经过合川、潼南，在遂宁连接达成铁路。
后期还要对襄渝铁路和达成铁路的改造，才能够成为沟通成渝的高速铁路。
达（州）成（都）铁路全长：公里（达州-成都）公里（三汇镇-成都）达成线车站数量：个（客车站）起止：东起四川达州市渠县，在三汇镇与襄渝铁路相接，西至成都市，在石板滩与成渝铁路相接。
穿越：跨越了长江重要支流渠江、嘉陵江、涪江、沱江四江。
途经四川省达州市渠县，四川省南充市营山县、蓬安县、南充市（高坪区、顺庆区、嘉陵区），四川省遂宁市蓬溪县、遂宁市（船山区）、大英县。
德阳市中江县成都市金堂县、新都区个县市区，现为国家Ⅰ级干线。
历史：达成铁路于年月开工，年月全线通车。
地理位置：达成铁路穿越四川盆地，为襄渝、宝成、成昆、遂渝、兰渝铁路（在建）大铁路干线的又一条重要联络线，是横贯川东地区的交通大动脉。
投资：这条铁路是由中央和地方共同投资修建的。
土溪站至成都北站间隶属达成铁路有限责任公司管理，并与全国铁路营业线办理直通运输。
是我国首条“公司化运作的铁路”。
年月日时，国铁收购达成铁路，达成铁路交由成都铁路局托管。
也“再也不存在”达成公司了
渠县站：位于四川省渠县天星镇，邮政编码。
距离襄阳站公里。
离重庆站公里，隶属成都铁路局重庆北车务段管辖，为三等站。
广安站（原前锋站改名）：位于四川省广安市前锋区中城路，邮政编码。
隶属成都铁路局重庆北车务段管辖，现为二等站。
距离襄阳站公里。
由此可以计算出渠县站到广安站的距离为km。
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