从上周开始AMD的低功耗APU战略开始踏上征程了,首发的三款新一代移动APU中除了Richland移动版还在继续使用桌面版的Piledriver核心之外,Kabini和Temash都使用了新核心架构Jaguar。Kabini
APU的实际功耗表现也让人满意,甚至比Intel17WTDP的ULV处理器还好,这其中Kabini、TemashAPU的数字功耗管理技术功不可没。
AMD现在使用不了Intel那般先进的制程工艺,所以APU只能从功耗管理技术上功夫了。从第一代的LlanoAPU开始,AMD就在整个电路上使用了先进的功耗管理技术,不过当时的Power
Gate电路还是模拟式的,从Richland到现在的Kabini、TemashAPU,AMD升级到了数字功耗管理(DigitalPower
Management),电路上密布的的不是数字传感器,它们可以实时测量各部分电路的温度和功耗,监测哪部分电路是正在使用的,估算会消耗多少电力等。
AMD全面使用数字传感器控制功耗不仅可以快速监测功耗变化,而且在Turbo加速上有了更大的灵活性。就像Intel做过的那样,AMD现在可以用它来关闭部分不使用的电路,而此前的Llano
APU的功耗管理实际上只能做到关闭核心。
综上所述,Kabini(以及Temash)上使用的功耗管理技术并不算新鲜,跟此前Richland
APU的功耗优化如出一辙,来看一下它是如何做得到吧。
GPU高负载时,CPU负载一般(颜色越红,表示负载越高)
CPU负载高时,GPU负载一般
大部分应用是CPU和GPU的负载都是不一样的,AMD利用的就是这其中的差别,CPU负载高了就降低了GPU活动水平,反之亦然,整个结果就如下图所示:
不同CPU状态下的Turbo加速
每个CPU的状态也是有所不同的,如果负载需要四核运行,那么每个核都要消耗同样的功耗,频率就不会加速,随着活动核心的减少,激活的那个CPU内核就可以获得更高的提频空间。
总之,AMD在Kabini及TemashAPU上使用的数字功耗管理技术并不算新鲜,但是它依然是个很有效的手段,在缺少先进工艺的情况下可以帮AMD进一步控制APU的功耗和发热。
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